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作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road
标题: [台湾] 中横临37便道17K桥梁抢修工程─下篇
时间: Wed Apr 20 22:11:12 2022
撰文：公路邦公民记者
参访日期：2022.04.19
本文同步发表于公路邦FB板
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[专访] 中横临37便道17K桥梁抢修工程─下篇
~~加强~~
确认能提供小型车辆基本通行后，随即展开了第二阶段的修复，以恢复中横便道原有
能通行载重货车的功能。本阶段抢修将二号钢梁受损的部分切除一半，再用螺栓补上
加强用的钢梁，同时安装监测仪器确保经过修补的部分仍保有强度。为了进一部分担
承重，在受损的保护钢拱拆除后，以钢架垫高原先路面、并将原先承载钢拱的A梁做为
支撑临时桥板的一部分，空出3、4号梁上方的空间以便日后施工抽换。
https://imgur.com/OqkGAF2.jpg
↑G2钢梁修补示意图
https://imgur.com/7WU252k.jpg
↑右边打螺栓处就是修补过的G2梁，线路末端黑色的是监控仪器
https://imgur.com/XQv2EE7.jpg
↑以钢架铺设在原先桥面上，架高到与一旁的GA钢梁等高，做为临时桥面通行
（G3、G4、GB未绘出）
https://imgur.com/On2M1kf.jpg
↑架高的临时钢板路面
虽然经过数值计算，修补后的桥梁足以承担正常载重车辆通行，现场以载重工程车辆测试
后，监测数据也在安全范围内，但因修补过后的不确定性较高，考量民众通行安全，在过
去两个月内采取了分阶段开放，小型车、中巴等较轻车种先通行，确认车队通行的监测数
值皆在安全范围内，才在今日开放9吨载重车和17吨空车。
~~修复~~
将桥面垫高后，会将受损严重的3、4号梁抽换，其中会将受损较轻的村料回收利用，架设
在原先的2、3号梁之间，成为G2'，以进一步增加整体承载能力。3、4号梁完成修复后，
将架高的半边桥板拆除，改以3,4号侧通行，再回头将受损较轻的G1、G2完整换新。完成
后将有五支钢梁承重，进一步增加桥梁安全系数。
https://imgur.com/P9CvzG7.jpg
↑目前利用GA、G1、G2承重，空下来的G3、G4、GB进行抽换工程，
同时将G3、G4的部分材料回收，新增G2'
https://imgur.com/QAHL759.jpg
↑G3、G4完工后将拆除临时架高的钢板桥面，改以另一侧通行以利G2的修复工程。
至于遭到落石砸穿的钢拱，原先仅有钢肋和钢网挡住较大的落石，且仅有施作靠近明隧道
口的半段。尺寸较小的碎石还是可能从网目之间掉落，虽然较不易致灾，但还是会造成一
定的不便。本次修复计画将施作整段桥面的长度，且顶拱将会加上混凝土的外壳（考量采
光和通风，侧面会像苏花改的谷音桥一样留空）、完全隔绝大小落石的灾害。
而以上的钢拱重建和四支钢梁完成抽换预计将在明年中全部完工。
~~现场~~
https://imgur.com/DKzQcms.jpg
↑30吨落石砸破的桥面，底下G3梁凹陷（红色处），紧急加设K字钢架分担重量
https://imgur.com/77EUShH.jpg
https://imgur.com/gPSnj6U.jpg
↑10吨落石砸穿钢拱后掉落至桥面，结构受损较轻。
一旁的钢梁是承载钢拱用的GB梁，受损钢拱已拆除。
https://imgur.com/oU7D1ub.jpg
https://imgur.com/On2M1kf.jpg
↑临时通行架高的钢板桥面，大约是一个车道的宽度
https://imgur.com/PxlBxd8.jpg
↑桥梁底下的悬吊工作平台
https://imgur.com/nC5aX8V.jpg
↑黑色的部分是监测仪器，确保修补过的部分安全无虞
~~结尾~~
https://imgur.com/8wmQ1fg.jpg
特别感谢这次谷关工务段热情邀约，能在现地亲眼看到修复工程，也感谢总福营造的
简报以及现地讲解。期待中横大小复建工程顺利，未来有朝一日能恢复省道功能通行~
https://imgur.com/nAwcB6X.jpg
~~相关阅读~~
本次通车新闻：
https://udn.com/news/story/7325/6251144
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3898510
2月时落石新闻：
https://udn.com/news/story/7320/6112707
2021.04 公路邦采访：
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中横长期复建方案：
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