看到高雄黄线核准觉得羡慕
我36年来都生活在台中
台中会有今天第二大城的发展
真的是位置适中
天气刚好南北的折中
只是想想身为人口第二大城
依然只有一条捷运绿线
蓝线迟迟未核定
未来20年都不可能会完工通车
仔细想想当
国民党执政时重北轻南眼里没台中
民进党执政时重南轻北眼里没台中
不管是哪一个政党
台中一直是被忽视被提款选票的地方
你/妳仔细回想
每当选县市长、县市议员、立法委员乃或总统，
蓝绿两党和所有媒体都会喊出决战中台湾～
因为得台中者基本上就可以获得过半的选票或席次。
每每选举捷运支票一直开～但选完只要市长轮替原先规划的建设就会重新来过，像是小巨
蛋和蓝线橘线的路线，每次一改就是从头来过，对市长而言顶多是八年后拍拍屁股走人，
但市民再几番的市长轮替下，各种政策改来改去没有延续性，每个市长只想引起话题性，
但都没想到政策的延续性，一二十年过去了，人数是台湾第二多了～但仍只有一条捷运，
真的蛮惨的。
再者很多重大建设中央执政跟地方市长颜色不同/政党不同其实很难获得资源的挹注，又
快到了县市长选举，你看中央送了高雄黄线的大礼包给高雄市，台中蓝线目前要送第二次
环评，没意外的话应该再次退回重新准备吧。
台中会有今天这样的发展～
我只能说市民自己出了很多力量，中央真的没有给太多资源～
不论哪个政党执政中央或市长
台中一直都是排第三第四的
有时桃园、台南的能见度受关爱的程度还比较高
台中就是一个爹不疼娘不爱
但到选举时大家抢着要
只能靠着自己竞竞业业辛辛苦苦的
在夹缝中求生存
然后长大
从20出头岁看到捷运绿线施工
完工已经35岁
蓝线要等到55岁？
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