花岗石路面成元凶 台中科博馆前机车老是“犁田”
记者苏金凤／台中报导
自由时报
台中市科博馆路段铺设了花岗石路面，过去设置凹凸不平的路面是为了提醒车辆降低速度
，以保护穿梭科博馆与植物园间的行人，这几年车流增加，如在尖峰时段遇到下雨，石面
摩擦力小，机车反而频传打滑“犁田”；台中市议员陈文政接获多起陈情，他平时以机车
代步，也曾差点在该处滑倒，希望相关单位能尽速改善。
台中市建设局表示，该路段为科博馆于民国88年建置及管理的花岗岩材质路面，目前仍属
科博馆权责，因该路段限速及路口减速常致生机车事故，建设局为求市民道路使用安全，
于接获馆方提出协助需求后，即积极与馆方合作并研议改善措施，经邀集科博馆、交通局
、警察局及公所等单位会勘，后续将分析肇事位置研拟改善范围，与科博馆协商相关事宜
。
陈文政表示，台中市西屯路博馆路口至健行路口，因连接科博馆与植物园，常有大量的行
人与游客穿越，因此馆方为了保护行人安全，1999年时特意设置了景观路面，提醒行经路
段的车辆降低速度。
陈文政表示，但随着使用的时间越久，该路段的石面疑因长年的摩擦变得更光滑，加上台
中近几年外移人口暴增，西屯路车流量大增，若遇到下雨天时，若机车煞车稍微大力一点
，在速度低于30公里下，仍会发生打滑的情况。
陈文政说，其实北区在地的机车族都会刻意避开这段道路，但现在上下班时间到处都塞，
有一次自己为了节省时间，也在下雨天行经该路段，因前方机车紧急煞车，导致自己也急
煞打滑，险些摔倒。这几年也有很多人透过电话或通讯软件向他反映打滑、凹凸不平等问
题，希望相关单位能做出改善，
陈文政今日邀集了建设局及相关当未进行会勘。他强调，行人的安全与机车族的安全，两
者都需要重视。行人安全，可设置测速照相或使用科技执法等方法进行强化；石砖路面部
分，建议可分段改善，保留停醒车辆放慢的效果，号志前的煞车区改用摩擦力较高的路面
，让机车族不再骑得“心惊胆颤”。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3844917
之前经过真的是有点危险
不平有时候又会滑
真的都会刻意去绕路
避免走这边