林佳龙受访时表示，捷运蓝线B1站的位置，本来在台中港靠近三井附近，这个规划在他主
政时，从头到尾没有变动，但是在卢秀燕上任后，却更改路线，想把维修机厂设在三井ou
tlet附近。他认为，维修机厂应该设在其他地方，不能跟有人流进出的B1站在一起。
林佳龙强调，自己在担任交通部长时，就希望维修机厂可以移到防风林，同样在台中港区
，可以让维修归维修，让原先路线继续延伸服务更多人。他批评，卢秀燕市府故意打混仗
，说他们不让捷运蓝线进去台中港区，所以才改到已废除的国中预定地旁，但那边却有两
间“颜家”的电子游戏场。
林佳龙表示，卢秀燕将交通部通过的可行性研究路线更改，包括B1、B4、B5、B5站，而且
卢市府改路线送到交通部时，称之为“综合规划”，但因为程序跟实质内容必须审查，所
以没有那么容易通过。他强调，在过程中外界发现卢市府花了3年多更改路线，结果却回
到原点重新开始浪费时间，还增加300多亿，可能等到15年后，台中才会有捷运蓝线。
“卢市府更改路线，让大家发现这些车站、路线，旁边的土地跟颜家都有关系。”林佳龙
表示，这涉及到是否利用捷运路线跟车站炒地皮，并不是说只有先前的正英站争议，其中
还包括沙鹿火车站被卢市府北移，导致未来没有办法跟捷运共站，会使台铁海线没办法直
接从沙鹿去搭捷运蓝线，且到了台中港后也没办法直接去三井Outlet逛街，也不能到梧栖
渔港吃海鲜，也不能去高美湿地看夕阳，“那这条捷运在服务谁？”
本来以为颜宽恒立委补选落选之后，民进党就不会再出来吵捷运蓝线了，结果前几天看到
我们前交通部长(aka前台中市长)上广播节目，说卢秀燕想把机厂设在三井附近，他认为
维修机厂不应该设在跟人流进出的B1站一起?????
前部长是以为网络上大家都没有可行性研究报告嘛?当所有的人傻子阿，把机厂放在台中
港的不就是前部长你吗?前部长你还好意思在公开面前说你想把路线延伸到防风林，这不
是跟原本可研的方案差更多吗?直接偏离整个台弯大道，路线拉过去还要五公里远，跟原
本服务的范畴已截然不同，可以直接放在综合规划去修改而不是以延伸线重行评估可行性
我也是醉了，果然是他们想怎么做就怎么做，林前部长可以想要更改蓝线路线，但是卢市
长改路线，通通不行，因为全部都是不好的方案。
而且照林前部长跟王前局长这几日的思维，可行性研究的方案都是好棒棒，机厂本来就已
经都沟通好要设在台中港拉，结果台中市府近日拿出来的证据完全打脸，自从综合规划后
，是谁在反对卢市府在台中港设置机厂的，是前交通部次长黄玉霖(aka前建设局长)，一
个次长敢在会中反对设机厂在台中港，不是部长授意的话哪敢讲出来，而且还做成会议纪
录，另外港务公司也都直接函文表示原本的机厂是设在自由贸易港区，那块地不宜规划机
厂，港务公司敢这样讲，代表港区的地主也同意，港区的地主是谁，是交通部航港局，那
不就证明了从头到尾都是林前部长们在挡卢市府的方案吗?
不过这里越看我也越怀疑，通常即使是可行性研究，在做任何规划的时候都应该要据以评
估，包括用地取得的可行性，既然港区的土地管理者港务公司都反对设置机厂在台中港，
哪敢问，林佳龙担任市长跟王义川担任局长时所做的可行性研究，就有获港务公司同意吗
?可是这个是中央核定的可行性研究欸，可以没拿到地主同意就规划机厂在那吗?机厂不是
随随便便一个小出入口欸，都要好几十公顷，如果地主不同意，可是研究报告还是硬画上
去，起不就霸王硬上弓?那或者另外一种情境其实港务公司在可行性研究时期是同意划设
机厂的，那为什么卢市府上任之后就改口?是不是背后有什么势力在操作?
在地的台中人都知道，台湾大道走到底，如果没转弯进三井的停车场，是属于港区的管制
站，没有通行证外人是不可以进入的，就算用街景图直接放小黄人在三井的前面，就可以
看到对面空荡荡的全部被围篱围起来，里面根本没有人，我不懂在这里设站，除了服务去
三井购物的人以外，请问还有服务其他人了嘛？就为了一个三井设站？难道前林部长的团
队图利三井集团?为了一个购物中心设站欸!他们有没有图利厂商的嫌疑啊?
明明现在卢市府改的版本就比较好阿，虽然转弯过去了，可是他离台湾大道不远处设站，
服务范围也都含括了三井、台中港旅客服务中心，还有东边的梧栖居民，这样的方案被不
知道是哪里收买的网军攻击的一无是处，甚至说改这方案是为了1.5公里远的电子游艺场
…
是谁去电子游艺场会搭捷运过去后再走1.5公里，好，就算是颜家的土地好了，有人为了
炒1.5公里远的地在设站的吗?真的是当民众是白痴欸。
蓝线好好的从去年3月报部到现在，这中间都没有人出来反对过，按这卢市府近日的声明
稿，计画送进中央之后，没有被要求要改过方案，林佳龙身为前台中市长，选输台中市长
之后升官到了交通部当部长，非但没有支持原本家乡的计画赶快过，反而是暗中处处针对
，还故意选在市长选举年的前夕跳出来反对，这不是很明显的政治抹黑操弄吗?现在机厂
、沙鹿车站、正英站都吵过一轮了，卢市府还有改变的捷运路线从民权路走台湾大道应该
就是他们的下一个议题了吧。
蓝线综规最新的进度是去年12月再报部，现在议题被他们弄的炒的正火热，我看现在是民
进党的交通部也不敢轻举妄动吧，我大胆假设交通部也不敢把计画送大会，应该会随随便
便找个意见再退给台中市府，心理想着最好台中市府慢慢修，慢到拖过市长选举年在送进
来，这样就不用烦恼的到底是要让这计画过还是不过了。