※ 引述《brbear (I'm professional)》之铭言：
: 徐诗咏报导
: 民进党年底台中市长角逐人选，除了台面上的蔡其昌、何欣纯外，新任中二选区立委林
静
: 竞总主委林佳龙成功辅选，后续动向也备受外界关注，但林佳龙对于自己的下一步“始
终
: 松口”；今（15）日，他也首度在社群上回应此事，直言“比起我的下一步，我更关心
台
: 产业的下一步”
: 林佳龙在脸书写下“许多人都很关心佳龙的下一步，但其实我们应该关心的是，我们的
每
: 步是不是真的对台湾有所贡献。比起我的下一步，我更关心台湾产业的下一步”。他进
一
: 说，自己在接下无任所大使的职务后，将负责数位外交，特别是推动数位新南向。
: 林佳龙说“过去三十多年的经历，让我真的能透过实务，理解产、官、学各自的优势与
侷
: ，也更能找出方法，推动合作的可能性，来最大化台湾利益，以及人民的利益”，他强
调
: 经济是我们的未来，为什么我们要推动新南向数位化？那是因为，我们的产业已经有成
熟
: 基底，我们必须大格局地走出去，用力发展国际合作的机会。唯有产业有更好的未来，
台
: 经济才能升级，人民的日子也才会好”。
: 虽然林佳龙并未把话说死，不过他昨（14）日在脸书指出，自己在交通部长任内，争取
国
: 一号后里大雅段的12.5公里的拓宽计画，终于获得行政院核定施工，9年后就能有效纾
解?
: 中人的壅塞瓶颈，加上即将成为总统蔡英文“新南向政策”的重要执行者，年底是否有
望
: 表绿营出战台中，仍留给外界想像空间。
:

第一步捷运绿线蓝线十字路线不先盖出来，弄山手线环线根本没多少效益，人家日本是捷运线成熟后，外围环线搭乘人口达满足点后，才开始做外环线来配合衔接一堆塔绿长期就是在带风向的，还故意挑起市区与原县区对立，资源不对等，如果不团结能得到经费？人民手上只有1张选票可以反应出来让中央听到地方需求，看看有些还自我被催眠原县区到那需要交通建设，平常都麻开车骑车很方便，但大众交通工具就是为了培养人民搭乘，减低空污，不然世界各国为何都要推行呢？