: 嘘 drea : 林的90度急转弯可以跟海线沙鹿转运站共站,离火车站 01/16 19:39
: → drea : 也近.好了换你,B1站为何改成90度急转弯到某家族土地 01/16 19:40
: → drea : 前 01/16 19:40
: → mengling : 林就没共站，而且要共站为何要转2个90度?直接拉过去 01/16 20:04
: → mengling : 就好了，另外b1确实也是90度，那也是不合理的 01/16 20:04
: → mengling : 拐不拐弯都是在方圆1.5km内，那你们打这个是干嘛? 01/16 20:06
: → mengling : 指图利某家族，只要在沙鹿设站，依照王前大局长的 01/16 20:08
: → mengling : 说明，都是图利某家族 01/16 20:08
: → parkerwester: 原版本也跟本没共构沙鹿车站，还要200多公尺，改直 01/16 20:40
: → parkerwester: 走台湾大道经沙鹿陆桥设出入月台，离车站400多公尺 01/16 20:40
: → parkerwester: ，若可设沙鹿第二车站月台，即可接通整条海线铁路 01/16 20:40
: → parkerwester: 乘客，就更完整了！ 01/16 20:40
林佳龙原版路线本是跟海线沙鹿公共汽车转运站共站，离火车站250M
https://imgur.com/a/n2JGkhV(可研报告的图)
所以原版沙鹿站是跟海线沙鹿公共汽车转运站共站的，但现在新版的不只离火车站远
离公共汽车转运站更远