新闻标题：变更台中捷运蓝线路线？ 林佳龙：完全是子虚乌有
新闻来源：自由时报
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〔记者谢介裕／南投报导〕台中捷运蓝线变更问题，在此次中二选区立委补选时，成为林静仪与颜宽恒交战议题之一，引发外界关注，迄今补选落幕依旧未退烧，前台中市林佳龙今也特别说明，外传他在交通部长任内更改路线，完全是子虚乌有，与他毫无关系。
林佳龙在南投县竹山镇消训中心参加“台湾消防发展与交流协会”成立大会前，针对台中捷运一事指出，中彰投轨道路网需要宏观的区域与治理的基础，过去他担任台中市长时也规划大台中捷运路网，包括绿线工程以及橘线规划，捷运蓝线也已经通过行政院的可行性评估。
林佳龙强调，重大公共工程需要上千亿的经费，影响到城市的百年发展，路线和车站的选择要非常慎重并经得起检验，最近外界有些误会以为他在交通部长任内有更改路线，事实上并没有，他任内全力协助台中市政府把原来的路线和周边的配套措施做好，包括也建议站点对于观光及港市合作的推动，需要政府单位秉持专业公正来进行审查，也期待台中市的捷运路网能够早日建构完成，让市民与到访旅客享受便捷又安全的轨道运输。
备注：
看来结案了，林佳龙对卢改的捷运蓝线没有更动，这是不是为卢背书改得合理？
前阵子质疑 应该只是为林静仪助选的政治动作而已

既然没变动，表示卢改得好又直，何必在辅选前搞出坪顶之乱？蓝绿白议员+前交通部长都认可没问题，附近受惠的居民也很多，怕再攻击延宕台中建设会没票吗？选前选后是不是改变太大？没风也爱起浪的不正是绿媒加塔绿碗君一条龙，到处泼脏水，影响观众判断力，信以为真

又是一个没发过文的塔绿班，公关帐号

原版本也跟本没共构沙鹿车站，还要200多公尺，改直走台湾大道经沙鹿陆桥设出入月台，离车站400多公尺，若可设沙鹿第二车站月台，即可接通整条海线铁路乘客，就更完整了！