→ javis3021 : 平时不关心轨道建设，选举期间出来蹭话题带风向， 01/09 23:28
→ javis3021 : 你有发现有人在讲理吗？ 01/09 23:28
没有人，只能说可悲
公听会真的会太开眼界
各式专业人物都有
连解决方案都会提出来帮政府解套
→ doresofami : #1XqnpMFe这篇文有说明一开始民进党也提议，卢市长 01/10 00:22
→ doresofami : 开会反对，后来颜副议长找交通局长“沟通”后就改了 01/10 00:22
断章取义的文章，错误一堆的文章也信?
"正英站选址右边（东侧）是保护区"
不就骗人，东侧的土地是都市计画保护区，根本不是什么都不能做的环境保护区
都市计画保护区土地不用征收，依法规可用来设置公共设施
"110年2月卢秘书在市府公告官图站点"
设在国际街，根本没有游园路那站
还坪顶站被干掉
觉得要设站怎么不找议员或自己来公听会发言?
公听会连结就在上面
正式回复如下：
"B3 站附近缺乏横交道路，以服务周边步行范围及弘光科大为主；"
"故就地区整体大众运输服务而言，正英路增站之周边步行服务人口会与 B3 站
重叠，但步行范围外的公共汽车与接送转乘动线较佳，配合正英路口停车场用地，较可扩大捷
运蓝线服务范围及服务客群(外围地区合计约 2 万人口)。"
"蓝线综合规划期末阶段将综合考量上位都市发展、正英路口
增站与 B2、B3 站服务功能定位之区隔，以及未来利用停车场用地接驳转乘策略，再
行研议后提出建议方案。"
在地人都知道弘光科技大学那一站
根本没有道路可以服务
上下班时间自己去该路口看看车流量
推 jachan : 问题在于为何选正英而不是更适合的坪顶吧，当地议 01/10 10:28
→ jachan : 员或民众有不要捷运站的吗？ 01/10 10:28
民众公听会怎么说的可以自己参考
"2.正英路和台湾大道路口现存 50米*200 米区块原都市计画公共停
车场用地，正合设站用途，一脉相承。
3.正英路现贯通连接沙鹿区人口最多的区域，过去九年人成长
60%，未来发展腹地及潜力，也是沙鹿或海线最大，(三鹿里、
埔子里、六路里、南势里和北势里)。"
坪顶站有人拿得出这样的有利条件吗?
→ tue678 : 反对的人也能去参加阿 公听会不会只限定当地居民吧 01/10 10:50
→ tue678 : 开了三场 现在反对的 也没有人跳出来反对 01/10 10:52
→ tue678 : 偏要到最后阶段才发觉? 01/10 10:52
嘘 zuan : 设站可以争取设在自己家门口，马的勒 01/10 11:09
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/20/3266604_1_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/20/3266604_2_1.jpg
→ fspmlp : 是开完公听会之后的综合规划报告才有正英站吧（但 01/10 12:48
→ fspmlp : 也没说为何不加坪顶） 公听会简报应该还没有喔 01/10 12:48
→ fspmlp : 反正报告都送了 审完如果后面海线段有问题不如先切 01/10 12:49
→ fspmlp : 开先送市区段啦 台中人真的等太久了 01/10 12:49
→ parkerwester: 正英站上面那一大片物流园区是谁家的？要不要也顺 01/10 23:21
→ parkerwester: 便检视？不同于任何意义， 你就是绿光 ，如此的唯 01/10 23:21
→ parkerwester: 一？ 01/10 23:21
推 fspmlp : 作文p护航之力真薄弱 回去再练练 懒得跟你废话 01/10 23:40
拿不出东西来
只能人生攻击
标准的不用理