台中“大车站”转运中心 拼明年动工
https://udn.com/news/story/7325/5822163
联合报 / 记者喻文玟／台中报导
台中铁路高架化通车已5年，台中车站站前立体停车场与转运中心工程预计年底发包。交通
局长叶昭甫说，工程预先保留连通道，可衔接台中车站与未来的捷运蓝线、橘线场站，以及
商业大楼开发案，实现大车站平台。
台中市交通局表示，预计2022年动工、2024年完工，总经费12亿元，规划地下三层停车场，
地面为12席客运转运中心，二楼为通行平台。
市府近期举办说明会，地方里长引颈期待。叶昭甫说，转运中心基地位于建国路、南京路与
新民街廓，属于狭长型、约250公尺，前瞻建设补助4亿元、地方自筹8亿盖停车场，未来要
再投入8亿，兴建绿地、转运层与二楼连通道。
台中新车站启用后，转乘动线很复杂，市府透过大平台计画来串连。市府强调，紧邻台中车
站往北有3块公有地，所有权分别属于台铁、市府与国防部，未来都规划透过促参案，兴建
商业设施，往北也陆续有捷运蓝线、橘线车站，可透过转运中心连通道串连。
民进党议员何敏诚说，文化部正在拟定台中车站古蹟保存计画，周边开发恐受冲击，提醒市
府注意，不要让开发被限制。国民党议员李中说，车站转乘指标紊乱，未来靠大平台来串连
，但路线长，最好打造电动输送带，方便亲子与游客。
民进党议员黄守达说，大平台连通道要彻底，不要走到一半又断掉，也要有遮蔽风雨的设施
；车站周边人车多，施工期间要作好交管。市府表示，年底工程若能顺利发包，施工期2年
半就完成。
心得
传说中的临时转运站中心 不知道花了多少亿
大概用了没多久了！要准备拆掉囉！
知道国家是怎样烧钱的 这就是历史共业
希望盖地下街 让街友有遮风避雨的地方
套用前市长 街友是经济繁荣象征
希望这个新转运中心 不要盖半套
再追加工程 或 只是临时建设 5年就会拆掉