如题
昨天早上约9:10 家人开车循红色箭头左转
看到警察在蓝点处
疑似在抓路口没待转的机车
桥上内侧禁行机车 路口也疑似有待转牌
经过自己注意
===题外话===
我们左转切西瓜 汽车左前轮压到双黄线
转弯看到两个警察站在那 看着我们也不拦停取缔 就在那静静地看....
只抓机车不抓汽车 机车拦一下举发那么简单
台中警察真好当 呵呵
话说回来 台中这种两线道
内侧有许多都还是禁行机车(近年有开放部分市区路段)+强制待转
民权路
内侧解禁、强制待转
东兴路
美村工学路口
(这路口左转就是年初违停货车撞死少年的地方)
大里中兴路
内侧禁行
而台北同样的2线道 对待转是“原则开放、例外禁止(17处)”
内侧禁行则是全数开放
(文山 辛亥兴隆)
(内湖 乐群二、乐业三)
(文山 木栅秀明)
连三线道都能开放(例外)
(士林 中正文林)
(中正 公园襄阳)
(万华 西藏西园)
不过还是有少数限制的
(文山 兴隆木栅)
希望交通局多跟台北学学 最好整套抄过来
猛抓违停 共享机车 捷运月票 停车收费 自行车道
不然越来越多的汽机车+违停+车祸死亡人数最多 真的会变卢秀燕政绩