媒体来源：自由时报
记者署名：唐在馨
新闻标题：捷运绿线延伸到大坑进度慢？变量出现在彰化端..
新闻内文：
〔记者唐在馨／台中报导〕台中捷运绿线本月25日即将正式通车，而随着捷运将正式营运
，不少市民也反应“何时延伸到大坑及彰化”？认为快点推动延伸，绿线才有可能再增加
运量，台中市府交通局透露，行政院有行文要求回复一些问题，大坑延线的部份还好回答
，但彰化的部份可能牵涉都市计划，必需加速解决。
台中捷运绿线历经断轴事件后已免费试营运近一个月，本月25日正式通车，虽然因为免费
让试营运期间出现部份高峰现象，但捷运公司也坦承，正式收费后可能要力拼一个月六万
的运量人次，要很努力。
对此，民进党议员曾朝荣表示，捷运绿线延伸线到经补库很重要，很多民众可以坐捷运到
大坑登山及旅游，而国民党议员陈成添也说延伸到大坑很重要，民进党议员何敏诚甚至说
，捷运绿线能否延伸到大坑是会不会赚钱的重要指标。
对此，交通局长叶昭甫指出，事实上去年交通部已核定绿线延伸的可行性评估并送中央，
中央也已匡列了综合规划的补助经费，但最近中央有行文给市府及彰化县府要求回答一些
问题，在台中市府的部份比较单纯，主要是对大坑沿线居民人口的疑虑，市府已经回复，
但彰化部份牵涉到都市计划的进行，可能要配合进度才能让中央同意绿线延伸尽快进入下
一阶段。
台中市府提的绿线延伸计划，分别是大坑及彰化延伸，路线再增加9.08公里、并增设7座
车站，让通勤族更便利，其中大坑延伸段由捷运绿线旧社站起，沿北屯区松竹路往东延伸
至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站；彰化延伸段由捷运绿线高铁台中站起，
行经成功岭营区、乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终点站与彰化铁路高架化金
马站共站，长6.59公里，增置5座车站。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3505158
捷运绿线能否延伸到大坑是会不会赚钱的重要指标。
但彰化部份牵涉到都市计划的进行，可能要配合进度
才能让中央同意绿线延伸尽快进入下一阶段。