其实就是在指捷运蓝线
很多人质疑为啥都往沙鹿延伸却忽略大里太平
是不是卢秀燕和颜家的裙带关系之类的
但仔细看看蓝线规划历史
就会发现其实每任市长都很爱沙鹿啊XD
胡志强时期
执政末期，蓝线就说要延伸到台中港了
但他自己也知道不会过，只是打嘴砲居多
果然最后搞了个BRT
林佳龙时期
蔡英文上任前的两年间，只送了一次可行性报告
蔡英文上任后，似乎想趁胜追击开始认真弄蓝线
先规划终点为沙鹿站，但沙鹿段地下化进窄路闹区
隔年蓝线纳入前瞻
再隔年，宣布延伸台中港
卢秀燕时期
以沙鹿段地下化路线不顺畅(两个90度转弯)加上经过断层、要征收穿越民宅为由
把沙鹿段调回高架直行台湾大道
但增设两站，竹林站及正英路站
似乎是路线大改的关系，综规报告弄很久
最近才送出
可以看到三任市长都对沙鹿有所着墨
每次改路线都有沙鹿的份，甚至不惜拖沓时程
如果少了改地下、延伸台中港、又改回高架的时间
只先做静宜到糖厂，西延摆第二阶段的话
说不定蓝线早就审完综规了
反观大里被林佳龙摆第二阶段
太平被卢秀燕摆第二阶段
然后就没啥下文了
为啥沙鹿有如此魔力让历任市长如此关注呢？