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六都车祸死亡 台中市最高
记者柳荣俊/台中报导
2021年1月24日 13:19
台中市近两年车祸死伤频传，今(24)日民进党市议员赖佳微、江肇国指出，警政署公告10
9年度全台A1类车祸死亡人数年度统计，台中市全年竟是六都最高，共计201人，而上一次
台中市车祸死亡人数，位居全台第一已经是15年前；市长卢秀燕堪称改制后，对于民众车
祸死亡问题解决能力最差的市长，议员痛批，每年编列高额交通事故防制与道路改善经费
，死伤人数却逐年升高，难道卢市长团队已无对策及心思改善台中市的交通事故吗？
市府交通局表示，台中重视民众交通安全，定期召开道安会报检讨事故原因，并运用科技
执法全力改善，经统计109年全般交通事故件数较108年同期减少4,493件，下降5.2%，A1+
A2死伤人数减少615人，下降1.1%，酒驾事故伤亡人数在强力执法下逐年减少。为进一步
减少A1事故，市府将全面检讨机车族、高龄民众及酒驾等高风险族群事故原因，积极诊断
、改善、追踪，全力维护民众用路安全。
议员赖佳微表示，针对交通道安改善，这两年已经不断的发新闻、写脸书、甚至在交通部
门的质询都一再苦口婆心的提醒市府，再不拿出办法，台中市会变成行车最不安全的城市
。想不到109全年度的警政统计出来，台中真的成为A1类车祸死亡数最高的城市。而上次
台中市是全台车祸死亡数最高的城市已经要追溯到15年前，面对这样不光彩的数据，却从
来不见卢秀燕市长出来做重大宣示，甚至被踢爆市长参加道安会报的次数都寥寥可数。
江肇国表示，台中市交通事故A1类的变化趋势过去几年跟高雄很相似。林佳龙以及陈菊市
长任内皆致力设法降低车祸死亡人数，分别在104至107年，台中市单年从120人降至93人
；高雄市则是从175人降至130人。但在韩国瑜执政一年半的高雄，108年年度死亡人数居
然冲到200人，卢秀燕执政的台中也翻倍来到188人。
江肇国指出，陈其迈于去年8月接任市长后，立即指示高雄要“全面落实防制作为，共同
降低交通事故发生”，让高雄的死亡人数相较前一年至少持平。但台中市109年死亡人数
却持续增加，突破近八年新高，超过高雄的200人。陈其迈新官上任大刀阔斧改善高雄交
通，难道台中的卢市长执政才满两年，已出现疲态而放任交通伤亡数据飙高吗？
议员表示，台中市交通局每年编列1,000万改善易肇事地点、6,500万改善或修复交通号志
，钜额花费却还呈现出惊人的死亡人数，除了用路人自身的交通习惯，更仰赖交通局完善
的规划，而现今市府的“人本交通”“智慧交控”恐怕沦为口号，若交通局只是将改善当
作口号喊，那死亡人数恐怕只会无止尽上升。
警察局指出，市府今年起将推动多项策进作为，包括台61线及向上路段区间测速预计2月
正式执法，三民、五权、崇德、锦南街口多功能违规侦测系统与乌日高铁违规停车科技执
法等将于今年启用，24小时不间断侦测违规，预防交通事故。针对A1事故等易肇事路口，
今年起将推动“路安专案”，邀集相关单位会勘，并召开“A1类交通事故防制与处理会议
”，由点、线、面推动各项防制措施，减少交通事故发生。
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台中道路设计标志标线烂到爆 也没看到有在改 直行道开一开变左转道 然后标志没一个
固定位置 每个路口都要猜猜标志在哪里 同样禁止左转标志一下在左边一下在右边 还有
藏在树后面的 台北新北台南高雄都已经在推标志共杆跟整合位置 剩台中还在混
然后到处都是违停 一般红线就算了 并排到处都是 连中央都看不下去
https://i.imgur.com/Q4OUIuh.jpg
台中交通 可怜哪

一定是机车没有两段式左转造成的 让我们强力取缔