中捷绿线更换升级轴心 进行运转测试
〔记者苏孟娟／台中报导〕
营运模式空车300公里测试 18列车更换轴心 预计2月2日完成
台中捷运绿线去年试营运6天，即因连结器轴心断裂重大故障而停驶，北捷局与川崎重工提出升级版轴心改善，14日首列安装新轴心的列车，进行正线
空车300公里运转测试，但通车时间仍不明；台中捷运公司指出，恢复通车时间，需经“
台中市政府捷运故障审查委员会”审查通过才能确定，中市蓝绿议员则不约而同质疑，真
正故障原因还未明，应提供更多检测证据且谨慎测试，才能说服大众安全无虞。
测试轨已测试百公里
中捷公司指出， 中捷绿线半永久连结器更换升级版轴心，北捷局已经抽测送检，川崎重
工也调整组装工法，预计2月2日可完成18列车更换升级版轴心。
通车时间仍待审查
昨日进行首列完成安装升级轴心的列车正线运转测试。中捷公司指出，第一阶段先采空车
测试，在测试轨测试100公里后，回厂检查无异常后，再进行营运模式300公里运转测试，
完成运转测试后，会再调回维修厂进行体检，确认正常运转才算过关，进入第二阶段载重
测试。
中捷并强调，需由“台中市政府捷运故障审查委员会”，审议轴心升级解决方案的测试结
果，与原因分析是否一致，且经判断符合安全无虞的前提下，中市府才会同意恢复试营运
。
国民党市议员李中指出，之前试营运行经中捷绿线两处大弯道时，均发出大声响，是否因
转弯造成轴心拉力过大导致故障等疑虑，中捷有必要一次厘清。民进党议员江肇国及陈淑
华指出，仅进行升级版轴心测试，宛如“头痛医头、脚痛医脚”，真正事故原因还不明，
恐难释疑。民进党团副总召赖佳微则说，党团已正式函文要求下周三前视察中捷，替市民
把关。
议员：故障原因未明
消基会交通委员会召集人李克聪建议，第一阶段测试后，应将轴心拆下来进行材料强度检
验，并比较测试前后的变化，如可接受，再启动第二阶段测试，再比较两阶段测试的变化
，以利做安全判断。
新闻来源：https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1425538
最新的资讯是2/2前会全部换上新的轴心；
从现在开始以换上新轴心的列车会试跑100+300公里
然后直到全部列车试跑完，检修无误后，再由台中市委员会审查何时可以试营运
看来还有得等了...