台中海线重划区10年等不到公共汽车 市府协调路线延、绕驶
联合报 / 记者游振升／台中即时报导
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台中市梧栖区民族路三段位于台中港市镇中心北侧，许多社区人口增加，民众反映当地公
车路线都没有，享受不到台中市免费公共汽车的便利，台中市议员杨典忠今和中市府交通局公
捷处人员会勘，希望尽速规划公共汽车服务梧栖民众，交通局表示，将协调行经周边客运业者
评估303、304、616公共汽车路线延、绕驶，以提供大众运输服务。
市议员杨典忠表示，中市府每年编列将近30亿元经费的免费公共汽车，明年还要市民限定，但
是海线地区梧栖市镇中心与沙鹿西站重划区都是新兴发展区，民众却无法享受市府公共运
输的便捷成果，相较南屯13期重划、西屯12期重划、北屯部仔区段征收、太平新光重划区
很多主要道路都有公共汽车路线行驶，一样是重划区，海线却迟迟等不到，对海线不公平，市
府应该尽速规划公共汽车路线。
附近住户陈姓男子说，台中港市镇中心民族路、四维路、八德路、大勇路、港都路一辆公
车都没有，不仅没有10公里幸福、双十公共汽车，连明年市民限定也没有。
杨典忠表示，从海线地区增加的人口来看，从去年至今年10月底，梧栖区增加868人，清
水区增加939人，其中以市镇中心梧栖顶寮里、清水槺榔里的新社区人口增加最多，公共
运输与商业需求自然出现，而当地公共汽车路线目前仍集中在梧栖市区与台湾大道 附近，希
望市府交通局尽速规划公共汽车路线，以利当地交通与民众搭乘。
台中公共汽车其实算是六都数一数二好的
台北、新北算是同一个交通网络了话
那台中就排名第二啦，但也是有很多问题
我觉得这是可以进步再调整的。