中捷通车将亏损！中市前后任交通局长交锋
〔记者苏孟娟／台中报导〕 ＬＴＮ 自由时报
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台中捷运绿线已完成交通部履勘，台中市政府加紧赶年底通车，万众瞩目之际，“中捷至
少亏10年”意外先掀话题，连前交通局长王义川都跳出来断言年亏损额至少6亿，对于中
捷公司董事长林志盈昨日面对议员每年亏2至3亿质问等回应，王义川说，“林董你客气了
”，他还估最快15年后蓝线才通车，“至少至少亏90亿”。
昨日市议会交通地政委员会业务质询，市议员周永鸿质询交通局预算浮编，意外追出中捷
绿线通车后真相，在他追问中捷绿线通车每年预估亏损多少，何时能损益平衡时，中捷公
司董事长林志盈先回应明年估应亏损逾5亿，后又说亏3至5亿元。
回应周永鸿问何时能达损益平衡，林志盈说，“等第2条捷运蓝线完成，一起营运成路网
时应该有机会”，因交通局长叶昭甫指出，中捷蓝线预计12到13年完成，让周永鸿惊问，
那不就“每年至少亏2、3亿，至少亏10年”，交通局长叶昭甫也回应“应该是”，而相关
亏损由中捷资本额支应。
对此，台中市前交通局长王义川在脸书质疑年亏2至3亿的说法，更公布“答案：至少6亿
”。
他指出，包括人事增加、电费要付、维修要开始、没路网运量不会加乘，讲2至3亿，“林
董，你客气了”。
王义川还说，拖2年蓝线还在市政府，改路线、改车站、改地下化，“最快15年后蓝线才
通车，至少至少亏90亿”、“慢慢看下去”。
不过，中捷公司表示，估算通车首年营运状况，依日运量5万1500人次搭乘，乘上平均票
价23.68元计算，运输票箱收入约4.45亿元，再加上广告收入、授权金收入等附属事业收
入约5000万元，总收入估算约5亿元，扣除成本及费用后，“首年初估亏损6.56亿元”。
中捷公司强调，会持续努力撙节开支，精进开源节流，期待能将亏损撙节在6亿元以内，
朝少亏为赢之目标迈进。
此外，中捷公司今年亏损预算数为8.09亿元，在努力撙节开支及开源节流下，预计亏损将
大幅缩减为5.5亿元，加计前3年累积亏损3.57亿元，通车前预计累积亏损约为9.07亿元。
其实这件事也点出了台湾对于交通的状况
大众交通运输其实一直都属于亏损的状况吧？
只是台中捷运目前确定通车了话，开始营运至少不会那么惨
同时也是看当地对于交通需求的习惯
个人觉得习惯可以改，选项多了 或许以后大家的选择就会因而改变自己的习惯也不一定