※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之铭言：
: 先讲结论
: 注意！请大家真的要提高警觉
: 最近水湳经贸园区交通乱象非常可怕
: 特别是中国医药大学水湳校区附近
: 由于中国医药大学水湳校区新开幕
: 最近一直有迎新活动
: 一堆大学生骑机车根本没在看路、横冲直撞
: 随意U转，也没在管交通规则
: 另一堆驾驶人也不知道怎么回事
: 从支线闯进干道也没在看有没有来车？
台中无号志交叉路口最大的问题就是支干道划分不清 全台中都有这个问题 不只水湳
大部分没号志的交叉路口都没有停车再开或让路的标志标线 造成根本不知道哪条是支道
哪条是干道
或许很多人觉得没差 反正也没人在遵守停车再开 但如果车祸的话这间接影响到车祸当事
人的权益
例如这个路口
中美街跟美村路一段102巷
中美街视角
https://i.imgur.com/ebx8DhH.jpg
美村路一段102巷视角
https://i.imgur.com/RoVm0L8.jpg
当发生车祸时 这路口什么鬼都没画 大部分人可能认为就是中美街路权比较大啊 因为街
比巷大 对如果有设计停让的话基本上是这样分没错
但没设计停让的话就不是 路口没有设计停让就是看车道数谁比较多
但这两条都是自行车道 所以车道数相同(车道数计算是用你行驶的方向做计算 不是双向都
算)
车道数相同的话再来就看转弯车跟直行车的关系
如果两台都是直行车或都是转弯车 那最后就变成用左方车未让右方车来判
也就是你原本走中美街 结果你右方巷子来一辆机车你没让他撞到了 实际上是你输 因为
左方车未让右方车先行
但如果有设计停让的话就翻盘了 因为一定是巷子设停车再开 所以巷子路权小于街 这比
较符合一般人的认知
街跟街的话也一样
https://i.imgur.com/JWVg7XS.jpg
没设计停让就是变成用左方车未让右方车来判
如果有市府的人有看到这篇的话 建议还是检讨一下全台中无号志路口的停让设计啦
你们交通局还到处在路口号志箱贴这张图
https://i.imgur.com/PA4MeHO.jpg
但重点是台中市大部分的路口就没有停让的标志标线是要怎么遵守...
人家新北市2016就在检讨这个问题了
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1027592
台中加油点好吗