1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
陈秋云
3.完整新闻标题:
台中公共汽车优惠明年元旦起限定市民 12月起申请绑卡
4.完整新闻内文:
台中市搭乘公共汽车平均每天逾30万人次，市府交通局长叶昭甫表示，明年元旦起台中市实施新公共汽车优惠政策，限定市民、外籍配偶及在台中就读的学生，仍享搭车前10公里免费，约30%的外县市近9万搭乘人次，明年起不再优惠。
叶昭甫指出，2021年将推出新的免费公共汽车政策“乘车优惠、市民优先”不再把外县市民众纳入免费对象。可享优惠的包括281万台中市民、外籍配偶，还有10几万名外县市来台中就读的学生。
他表示，民众可以拿既有的电子票券包括悠游卡、一卡通、爱金卡等，民众可以到各窗口绑卡，经认证后就可以成为“交通任意卡”可享受原有的优惠，包括乘车前10公里免费、最多再付10元的双十政策。
台中交通局今年12月起将派员巡回高中及以下各学校校园，为学生绑卡认证；另市民从12月开始提出申请，可现场办理及网络申办，经验证身分，卡务系统确认身分后，如符合资格就是绑卡成功。叶昭甫说，交局会把相关程序简化，“越简单越好！”目前规划申请地点包括区公所、户政所、捷运站、图书馆等，将滚动检讨。
叶昭甫表示，台中市政府考量，免费公共汽车政策已培养出一年超过1.3亿人次，但4年来成长趋缓，公共汽车路线数由县市合并初期的54条成长至237条，经费需求逐年增加，今年度编列28.45亿元预算办理免费公共汽车政策，负担越来越重。另市府在各平台调查，赞成市民优先免费的占五成以上，节余余的款项可投入更便利的交通设施。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://reurl.cc/VXLQyY
6.备注:
外县市的除了学生，本来就应该收费
好在现在的学生证几乎就绑悠游卡了
所以应该是不会有什么辨识上的问题
不过其它的市民要绑卡
可能就是一项大工程了...

如果有人绑定了 有外县市朋友来再借给对方搭好像也一样？问题是这很难抓吧 上完车刷卡然后下车 怎么抓==我的意思不是指刷完立刻下 我的意思是到了目的下车这之中也不婚有人知道卡片是借的而且就像上面说的 万一一堆人帮亲朋好友之类的的绑定，那根本没意义但只绑定一张也不太好 有时候怕悠游卡掉多少还是会有备用的

不支持排外？台中是维一排外的吗？明明也有县市有市民优惠绑身份的东西会借人或帮绑，我也不知道如何说了

桃园也有市民限定的优惠啊 觉得台中改这样才正常吧

花博卡有资料可直接用吧~不用不想申请花博卡的就自己绑啊