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市议员郑功进（中）上周曾邀集交通局长叶昭甫（左）等人实地勘查。（记者何宗翰摄）
［记者何宗翰／台中报导］延宕12年的台中市东区大智路即将在下月通车，市议员郑功进指
出，接续北段的武德街，早在2015年底就开工的拓宽工程，却始终仍在停工状态，一旦台中
火车站东侧路口的大智路开放通行，再加上复兴路、建国路及南京路涌入的新车流，恐形成
北窄南宽的道路路型，交通恐怕陷入新瓶颈。
郑功进强调，台中市建设局于2015年针对武德街拓宽工程，就已编列1亿7千万元的用地取得
费用，将近5年的时间过去，预算保留数却仍有超过7成，高达上亿元的经费未执行，让地方
民众不免质疑，连有诉讼争议的大智路打通南端工程，都能排除万难8月通车，为何衔接北
端的武德街拓宽，始终只闻楼梯响？
对此，郑功进上周曾邀集交通局长叶昭甫等人实地勘查，但交通局指拓宽是建设局负责，建
设局则说，目前交给都发局及部分私有地主办理联合开发；若联合开发达不成共识，仍然会
走协议价购，协议不成也不排除强制征收。
郑功进强调，大智路通车后，包括私人运具的临停规划、出租车等候区的接送动线，特别是
台中火车站本体，紧邻在复兴路四段161巷内，还有设置汽机车地下停车场的出入口，交通
局应尽早提出全套的因应规划，否则通车后交通大打结，花大钱打通的美意势必大打折扣。