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台中市的红绿灯号志数量是全台第一，一共有5千5百多座，比台北市、新北市、桃园市都
还要多。交通局表示，路口会设置号志有其必要性，接下来会号志整合、号志智慧化，兼
顾安全和行车效率。
路口车来车往，台中市五权路、崇德路这个五叉路口，被交通部列为全台易肇事路段第一
名，复杂的路口和交通号志，用路人都要特别注意，而台中市也是全台红绿灯数量最多的
县市，台中市民也很有感，觉得交通号志真的很多。
“就是一条路上就超多红绿灯。”“太多我觉得不太好，适中吧。”民众表示。
根据统计，台中市一共有5500多座交通号志，比台北市约2500座、新北市4000余座、桃园
市3000多座还多上许多。台中市交通局表示，号志的数量不能这样比较，会设置都是有其
必要性。
台中市交通局长叶昭甫表示，“我们跟这个交通大队那边调，过去可能这半年一年的资
料，到底发生了事件(故)有多少，发生的型态是什么。是这个突发性的、还是有这种常态
性的一些擦撞行为？这会作为我们在做改善方案的一些佐证。”
台中市交通局长表示，每个城市的都市计画和道路的复杂度都不同，会根据车流、事故状
况、和道路线形来决定要不要设置号志；学者则认为，号志的设置，也要考虑行车的效率
。
消基会交通组副召集人李克聪表示，“如果我们必须要依照我们相关的规则，必须要设这
么多号志，我们号志的连锁的控制，是不是可以让它我们在行车的过程当中能够更有效率
？”
李克聪表示，虽然每个路口都是独立的，但规划时必须将号志的连续性也加入考量。另外
也多可采用标志、标线来辅助，还要提升民众交通安全观念，相辅相成，才能让交通更安
全。
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在没什么车的情况下，ㄧ条路会被层层红绿灯关卡阻档，走没几个路口就停，行车效率低
落
更别说是车流量大了，
举例：潭子中山路至北屯路，汉口路等。
大家也有同感吗？