台中文心路沿线1908个机车格 蓝营议员建议移至人行道
https://udn.com/news/story/7325/4631531?from=udn-catelistnews_ch2
2020-06-12 15:53 联合报 / 记者喻文玟/台中即时报导
台中捷运绿线年底通车,沿线主要干道文心路的两旁设有1908个机车停车格,国民党多位
议员提案表示,文心路车流量大,机车族停车恐险象环生,也可能影响车流顺畅。交通局
长叶昭甫说,基础建设刚完工,将与建设局讨论,优先研究可能发生危险的路段调整,并
盘点横向干道有无空间。
国民党议员黄馨慧、李中、林碧秀、张瀞分、杨正中、刘士州均提案,要求交通局检讨文
心路上画设机车停车格,有些车格在公共汽车站牌旁,骑士停车、迁车险象环生,还有家长载
小孩要停车、下车,紧邻就是慢车道,非常危险。
杨正中说,文心路两侧的人行道,都超过3公尺,可以设置停车格,却画设在混和车道,
非常危险;刘士州也表示,新北、台北有些机车格设置在人行道内、驻车弯形式、并采45
度角设计,安全又方便停放。
文心路平在前市长林佳龙任内完成。交通局长叶昭甫表示,2年来已盘点、会勘过许多路
段,人行道虽拓宽,但前市府是规画人行道增加自行车道,且设置在路缘端,所以没办法
用树穴方式或切断某些区域做驻车弯,这样会影响自行车骑乘的流畅度。
叶昭甫表示,文心路人行道重新施作前,机车都停在人行道上,这项基础建设刚完工2年
多,现在要马上要改有困难度,会从危险路段先研究怎么调整,可能再盘点横向道路,还
有没有合适空间可增设机车格,把文心路上的移过去,降低行车风险。
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在今年一月就有一篇这样的报导
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3029214
也是在讲文心路机车停车格的问题
这样停车感觉就很危险,
而且有时候机车停车都会很挤,
要出来或是耀廷进去其实都是考技术
这也影响到安全问题,
起先看到标题 以为是什么烂提案 压缩人行道空间
但我觉得这整个可以进行适度的调整 这才是兼顾停车的便利性与安全性啊