台中文心路沿线1908个机车格 蓝营议员建议移至人行道
https://udn.com/news/story/7325/4631531?from=udn-catelistnews_ch2
2020-06-12 15:53 联合报 / 记者喻文玟／台中即时报导
台中捷运绿线年底通车，沿线主要干道文心路的两旁设有1908个机车停车格，国民党多位
议员提案表示，文心路车流量大，机车族停车恐险象环生，也可能影响车流顺畅。交通局
长叶昭甫说，基础建设刚完工，将与建设局讨论，优先研究可能发生危险的路段调整，并
盘点横向干道有无空间。
国民党议员黄馨慧、李中、林碧秀、张瀞分、杨正中、刘士州均提案，要求交通局检讨文
心路上画设机车停车格，有些车格在公共汽车站牌旁，骑士停车、迁车险象环生，还有家长载
小孩要停车、下车，紧邻就是慢车道，非常危险。
杨正中说，文心路两侧的人行道，都超过3公尺，可以设置停车格，却画设在混和车道，
非常危险；刘士州也表示，新北、台北有些机车格设置在人行道内、驻车弯形式、并采45
度角设计，安全又方便停放。
文心路平在前市长林佳龙任内完成。交通局长叶昭甫表示，2年来已盘点、会勘过许多路
段，人行道虽拓宽，但前市府是规画人行道增加自行车道，且设置在路缘端，所以没办法
用树穴方式或切断某些区域做驻车弯，这样会影响自行车骑乘的流畅度。
叶昭甫表示，文心路人行道重新施作前，机车都停在人行道上，这项基础建设刚完工2年
多，现在要马上要改有困难度，会从危险路段先研究怎么调整，可能再盘点横向道路，还
有没有合适空间可增设机车格，把文心路上的移过去，降低行车风险。
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在今年一月就有一篇这样的报导
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3029214
也是在讲文心路机车停车格的问题
这样停车感觉就很危险，
而且有时候机车停车都会很挤，
要出来或是耀廷进去其实都是考技术
这也影响到安全问题，
起先看到标题 以为是什么烂提案 压缩人行道空间
但我觉得这整个可以进行适度的调整 这才是兼顾停车的便利性与安全性啊

赞啦 顺便开放人行道摆摊 再开放人行道停汽车 反正人行道使用率那么低 通通改掉活络经济行人只要与车争道就好 用生命捍卫通行权

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切掉外侧 停斜的 较不会影响行人安全 如KMTGG图示机车格建议渐渐改成驻车弯式 不再让机车骑上人行道

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