https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7325/4550193
2020-05-08 23:55 联合报 记者刘明岩／彰化报导
彰化县长王惠美昨在议会施政报告，具体说明彰化最重要的轨道建设，台中捷运绿线延伸
彰化的路线与工程技术已有共识，由台中市府提报交通部查；彰北捷运鹿港线办理可行性
评估，年底可完成；至于彰南捷运可行性评估订明年6月完成，报中央审查。
彰化目前推动中的轨道建设，包括彰化铁路高架化与捷运工程；王惠美说，总经费399亿
元的铁路高架化，可行性研究报告3度被交通部退回，县府重提财务计画与成立基金或专
户，取得议会同意函后， 会尽速陈报中央审查。
台中捷运延伸彰化已纳入前瞻基础建设，总经费约139亿元，路线和工程技术争议已凝聚
共识，由台中市府报交通部审查中；连结彰化至鹿港的彰北捷运鹿港线，可行性评估去年
5月办理，现正是期中修正报告审查阶段，今年底完成。
王惠美在县长选举时提出的彰南捷运计画，曾引起很大争论，她昨特别强调因应南彰产业
园区发展，捷运可连结员林、埔心、溪湖、二林等地，会在今年11月先办可行性评估，明
年11月完成报中央审查。
议员李宝银要求争取比照台中铁路高架化，由中央全额负担，工务处长林汉斌表示，2012
年前可由中央推动，此后即要求地方要有配合款，正争取铁路4轨改为2轨，可减轻彰化县
负担。
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心得：
绿线延伸段目前整个审核进度本来就是一直受到彰化影响，看不懂为啥台中市政府不分割
让延伸大坑段送审，另外看一下5/7议会针对捷运专案报告，整份报告都在写延伸彰化，
延伸大坑段根本没写到状况，要不要把台中市交通局改成彰化市交通局啊，我觉得台中市
内事情应优先管好不要因它县事务造成台中市规划延误
https://i.imgur.com/oompdaS.jpg
另外报告中还有提到大平雾环状被评估为不具可行性，这是让我更看不懂的地方，彰化市
人口23万，大平雾地区人口47万，再怎么看延伸彰化应该更不具可行性吧..
5/7 捷运整体规划报告网址
https://pse.is/RELXL
https://i.imgur.com/J1wO393.jpg