※ 引述《ak075 (颗颗)》之铭言：
: 搬来台中最有感的，除了灰濛濛天空，就是那条台中生活离不开的74快速道路
: 实在很怀疑设计这条路的人到底有没有开过车
: 怎么会有人把交流道设计成先上后下，上下交流车道还连在一起
: 上桥左切，马上遇到要下桥右切的车流、
: 下桥还要小心右后方上桥的车切进来
: 车流稍微大的时候，都感觉在冒生命危险上下匝道
: 某些热门出入口，尖峰还会在出入口交织打结
: 74的匝道有没有砍掉重练的可能?
其实如果要在同一个地点上下交流道，那就一定会遇到这个问题，要嘛在交流道
下面塞、要嘛在国道上面塞，除非大家能接受上下交流道在不同的地方，有一定以上的距
离（譬如间隔2公里），那么这个问题方能解决，只能说目前是无解，不然几乎目前所有
的国道以及快速公路的进出口都是这样的设计。
对了，你曾经从国一开上68快速道路吗？就大概是这样的概念，我自己是觉得挺
麻烦的啦，呵呵～