搬来台中最有感的，除了灰濛濛天空，就是那条台中生活离不开的74快速道路
实在很怀疑设计这条路的人到底有没有开过车
怎么会有人把交流道设计成先上后下，上下交流车道还连在一起
上桥左切，马上遇到要下桥右切的车流、
下桥还要小心右后方上桥的车切进来
车流稍微大的时候，都感觉在冒生命危险上下匝道
某些热门出入口，尖峰还会在出入口交织打结
74的匝道有没有砍掉重练的可能?

匝道太多反而没有比较方便的感觉，可是这都是议员立委的地方政绩

每次要下青海都满头问号到底怎么设计的然后五权那边也是 一下 马上就要靠外切 不然又要莫名其妙上去

连续两个大干道的匝道在一起 能不先上后下?把相邻匝道改成只能下不能上/只能上不能下 不就得了