10元坐到饱 台中“双十公共汽车”1/25正式上路
2020年1月14日 公视新闻
黄千容 彭焕群 台中报导
台中市民要搭市公共汽车现在除了十公里内免费，超过十公里也通通只要十块钱，不论是偏乡
通勤、上学，或是民众想要远程坐公共汽车旅游，坐一趟最多就是20元
台中市双十公共汽车，确定在大年初一、1月25日正式上路。“双十公共汽车政策”就是搭乘台中
市公共汽车十公里免费，超过10公里以上的车程，也取消最高60元的上限，最多只收10元，就
算到最远的和平谷关和大安海滨，单程也总额只要20元。估计多出来的10公里差额补贴，
一年得再多出一亿一千万，对此台中市长卢秀燕解释目的不只在补助偏乡、“你看看可以
达到节能减碳反空污，第二个解决交通堵塞，第三个，我们可以促进各区的观光经济交流
，多花一亿多，可以达到这么多的功能。”
台中市政府宣称这是全国最优惠的公共汽车政策，除了补助经济弱势，也希望达到减少个人运
具上路、改善空污的目的。有民众赞成，但也有人认为钱该花在刀口上。
民众说，“我觉得真的就是使用者付费，资源是有限。”也有民众说，“值得啊，可以引
进很多观光客进来，（双十公共汽车）我当然会到处走啊，可以多看一些东西地方啊。”
交通学者则是认为台中市的公共汽车补贴预算一年要砸下近三十亿，是很可观的数字，有没有
办法创造相对应的效益，要看大数据的结果。消基会交通组副召集人李克聪指出，“我们
补贴开始之后，我们甚至要用一个大数据的分析，看看这些将来有效的补贴，可不可以达
到我们刚刚讲的（减空污、经济发展）那些目标。”
交通学者建议，政策补贴是一时的，重要的是培养民众搭乘大众运输系统的习惯，这样才
能让钱用在刀口上，创造最大的价值效益。
https://news.pts.org.tw/article/462730