: 还有一名曾经载过男子的司机无奈解释，“这位‘一站哥’我们都常常载到，他每天搭公
: 车玩乐，每天！”男子常常只坐一站就下车，接着转成另外一台公共汽车，从“台中火车站”
: 直到“静宜大学”单趟共26站，来回52站，每天起码坐4个来回，司机更透露，台中公共汽车1
: 0公里免费，一个人头市政府补助15块左右给业者，男子每天搭4趟共208站，等于一天花
: 掉3120元，一年12个月约113万元，“光他一个人一年就吃掉预算100多万，这都是纳税人
: 的钱，你们还会觉得合理吗？这还是最保守的，他还会搭到其他地方，也是同样的方式。
: 这样各位明白了吗？转乘一张卡就够了，但是他身上大概10多张！”
: 东森
: https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/life/110895
假设每站等车加搭车时间10分钟(绝对小于台中搭公共汽车平均值)，
则208站*10分钟/站 = 2080分钟 = 34.67小时
不下车一直刷卡倒有可能，不过算起来应该也至少要8个小时跟司机工时一样了。
除非这就是他的工作，不然想不通这样做有什么好处。