BRT仲裁欠4500万 市府向前交局长求偿
自由时报 2019-10-17
[记者张菁雅／台中报导]
前市长胡志强推动台中快捷巴士（ＢＲＴ）蓝线，到前市长林佳龙任内被废除，引发市
府与机电厂商间的履约、仲裁争议。根据仲裁结果，市府还有四千五百万元尚未付给厂
商，并衍生利息。市府认为前交通局长王义川的决策构成对市府的民法侵权行为，已经
提告求偿两百万元。国民党议员十六日扬言向市府提出国赔。民进党议员则说，政务官
卸任后动辄被告，以后谁敢来台中市当政务官？
蓝议员不满只200万 要王义川负全责
根据二○一七年八月十四日的仲裁判断书，市府必须支付厂商一亿八千三百多万元，以
及利息、仲裁费。但前朝在当年十月只支付一亿四千九百多万元，其余三千四百多万元
，加上利息七百卅多万元及仲裁费一百四十多万元，共四千三百多万元未支付，由于利
息持续增加，截至去年十二月卅一日，共需支付四千五百多万元，新市府今年六月办理
追加预算，被议会删除，并要求进行专案报告。
交通局长叶昭甫昨在专案报告指出，王义川拒绝支付后截至去年底所衍生出的利息约两
百万元，其决策行为与损害间具有相当因果关系，足认构成对市府之民法侵权行为，市
府已提起民事损害赔偿诉讼，并于九月廿日第一次开庭。
但国民党议员杨正中认为，ＢＲＴ蓝线花廿亿元兴建，前朝废除ＢＲＴ才衍生这些问题
，市府却只求偿两百万元，根本是“高高举起、轻轻放下”。议员李中也说，四千五百
万应由王义川负责，市府却要用纳税钱来付，他要对市府的作为申请国家赔偿。
无党籍议员朱元宏、亲民党议员段纬宇则说，仲裁结果效力等同法院判决，市府该付给
厂商的钱应该要付。
绿议员反批 谁敢当台中政务官
民进党议员张耀中表示，王义川是为市民看紧荷包，如果政务官卸任后动辄得咎，甚至
被告，谁敢来台中市当政务官？议员何敏诚、赖佳微也说，ＢＲＴ蓝线造成台湾大道塞
车，废除是对的，且如果没有废除，中央就不会通过捷运蓝线计画。
对于市府提告及议员的意见，王义川则表示，没有评论。
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