台中市BRT不恢复 卢秀燕：任内集中火力发展捷运“让城市有捷运网”
2019年09月25日 20:47
https://www.ettoday.net/news/20190925/1543252.htm
记者洪巧蓝／台北报导
台中市长卢秀燕今（25）日在世新大学回应学生提问时表示，目前为止没有规划恢复BR
T，台中是全国第二大城市，任内会集中火力发展捷运，明年底前第一条绿线要完工、通
车，第二条蓝线规划也在进行当中。卢秀燕说，要让这个城市拥有捷运路网，即便任内
无法做完也没关系，但一定要有个起头。
卢秀燕25日到世新大学分享城市行销经验获得学生热烈回响，钓出不少来自台中的学生
询问家乡事，有学生提到前台中市长胡志强任内推动台中市快捷巴士系统（BRT），又在
前台中市长林佳龙上任后终止，询问卢秀燕对BRT重起的看法。
卢秀燕回应时表示，到目前为止没有要恢复BRT，她不希望政策变来变去，BRT是前面两
位市长的事，现在应该要脱离过去的泥淖。
卢秀燕指出，胡志强在当时的时空背景做BRT的决策是对的，但现在台中已经成为全国第
二大城市，发展BRT也不足以应付所需的运输。她认为现在应该集中火力放在捷运上，台
中一条捷运盖10年到现在都还没完工，她的责任不仅在于大台中国际会展中心与绿美图
等重要建设，更要把第一条捷运完工、通车。
但光靠一条线并不足够，卢秀燕说，台中第二条捷运蓝线在今年3月已经决标，未来的重
点会放在捷运上面。她自嘲做捷运也是很笨，构成路网需要很久时间，但这非做不可，
即便任内做不完也没关系，但一定要有个开始，才能继续走下去。
卢秀燕说，在建构的过程中也会有配套措施，以公共汽车系统来说，近期已经开始强力稽查
台中公共汽车误点脱班情况，另也发展自行车道、台铁、高铁的路网衔接等。
心得：
错误的政策比贪污更可怕！brt蓝线终究是回不去了，只希望交通局能将海线几个节点(三井、清水/沙鹿市区、沙鹿
车站、高美)公共汽车转乘弄好吧！专用道的连班问题就大概是无解了...