最近看到行政院长直接喊花百亿要将高铁延伸到屏东，反观台中的交通捷运建设却处处被
挡
以人口数及效益相信都是台中胜，而那些政府官员整天喊要公平，但看起来对台中交通建
设审核并没有多公平啊
例如最近审核的绿线延伸大坑与延伸彰化这两条可行性早就完成，但送到交通部却已经不
知道被退了几次，另外蓝线捷运也是千辛万苦审核几十年才通过，更不用想像后面还有捷
运橘线捷运紫线的审核速度（目前连可行性评估报告都龟速规划）

台中人就是要开车啦 以后要开放捷运轨道给车开才行

没贡献还能作十几年？真当台中市民白痴吗？要不要先想想有个人四年可以从赢二十万变成输二十万，喔对了，听说他现在主管全国交通，为何不为过去治理的城市忙呢？