媒体来源：自由时报
记者署名：张菁雅
新闻标题：台中市超大公共汽车站牌 挤进52条路线资讯
新闻内文：
〔记者张菁雅／台中报导〕中区“干城站”邻近火车站，是重要的转运点，不仅聚集多家
国道客运、公路客运，还有五十二条市区公共汽车路线行经此站。由于所有公共汽车路线资讯全集
中在一支站牌，民众说看到眼花撩乱，看完后，公共汽车不知道已跑掉几班。
干城站邻近火车站 重要转运点
“干城站”位在中区双十路上，公共汽车候车亭旁竖立一支超大站牌，两面均贴满公共汽车资讯，
算一算共有五十二条公共汽车路线经过，有民众将照片PO上脸书，引起公共汽车迷讨论。
民众：看完眼花撩乱 车都错过了
民众说，满满的路线看到眼花撩乱，看完以后，找到自己要搭的公共汽车，公共汽车不知道已过去
几班了。
有人建议应比照台中火车站的模式，依据公共汽车行驶方向分类设置站牌，较能快速查询，但
这么做将让公共汽车停等区拉长，可能会影响旁边的公路客运。还有人说干脆换站牌，或者用
App查询比较快。
联管会：至少要设6支 但缺空间
对此，台中市公共汽车联营管理委员会主委罗乙棋表示，依据“汽车运输业管理规则”规定，
站牌须揭露路线名称、路线编号、本站站名、客运公司名称、行车时刻表或早晚班发车时
刻及尖离峰班距、行驶路线图（含停靠站）、业者服务电话等资讯；干城站若用一般传统
站牌需要十二支，或“大五集合式站牌”六支，完全没有地方可设，当初会设这样的站牌
是权衡、无奈的方式，以提供民众详细资讯为首要考量。
已有候车亭 将和公运处研商移入
罗乙棋也说，目前干城站已有公共汽车候车亭，并提供智慧型站牌显示车辆到站资讯，公共汽车联
管会将与市府公共运输处研商，是否将公共汽车路线资讯移入候车亭内，或采用电子化方式来
解决问题。
公运处：候车亭空间有限 将再研议
公运处长陈文政则表示，公共汽车路线资讯可移入候车亭，但候车亭空间可能无法呈现所有路
线，公运处会与联管会共同研议，找出最合适的方式。
新闻连结：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1315082
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