规划多时的市政路延伸工程计画有谱!市府将从明年起编列预算
分3年2阶段的方式打通，以纾解台湾大道及五权西路的庞大车潮
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纾解台湾大道 市政路延伸分段完成
https://udn.com/news/story/11322/4000507
台中市府为解决台湾大道塞车潮，规划市政路从环中路延伸到工业
区一路，开辟近2公里，但地主质疑龙市府当初核算土地征收费49
亿元，到了卢市府却只有33亿元，莫非压低价格牺牲民众权益？建
设局表示专业估价核实，希望兼顾土地所有人权益及公共利益，加速
推动开辟工程。
建设局指出，目前市政路东起文心路口，西至环中路；环中路至工
业区一路是未开辟的计画道路，若要纾解台湾大道及市区连接工业
区车流，此段应是重要的联外道公尺、工程费约27.27亿元，用地费
约33亿元，总经费60.27亿元。
市政路延伸已说了10几年，征收费一再增加，目前光是土地征收费
每公尺约160万元，加上工程费每公尺约300万元，在台中市的平面
道路造价算是少见。
建设局举办第二次说明会邀集地主、民意代表、里长等人与会，部
分地主质疑前市长胡志强时期估算土地费用42亿元，前市长林佳龙
时期估算49亿元，现任市长卢秀燕却减为33亿元，疑压低价格？
建设局澄清，胡志强时期用地费以公告现值加4成，核算出实际用地
费为15亿元，加计工程费27亿元总共42亿元；林佳龙时期因土地征
收条例改用市价征收，公告现值乘以3倍，概算用地费约49亿元；卢
市府确实核算用地经费，委由专业合法证照估价师协助概估用地费约
33亿元。
也有人对用地费采一次编足给付方式提出疑问；建设局长陈大田说
，市政路计画道路朝“整体规划、分段开辟”方式办理；工程将分
两标，第1标安和路以西，从工业区一路至安和路，全长0.8公里；
第2标安和路以东，从安和路至环中路，全长1.15公里。
工业区厂商协进会也提出逾百家厂商联署的陈情书，要求市府考量
交通需求，依都市计画尽速开辟60米市政路，纾解厂商及员工数以
万人每日通勤安全与时间耗损。