中市争取通用出租车及小黄公共汽车补助 并提案干线化电动公共汽车路线整合计画 交通部允诺研
拟推动
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台中市政府与出租车业者合作推出“通用出租车”及“小黄公共汽车”，满足行动不便人士及
偏乡居民交通需求。副市长杨琼璎今（9）日向交通部长林佳龙争取补助，包含30辆通用
出租车购置、小黄公共汽车新辟路线与显示系统开发共2300多万元经费，交通局长叶昭甫也提
案“干线化电动公共汽车整合计画”，林部长皆表示认同市府规划及原则同意，将纳入研拟推
动，交通局表示，新市府将致力健全台中市的大众运输发展。
台中市积极推动无障碍公共运输，继低地板公共汽车及复康巴士上路后，自102年开始推动通
用出租车，其车型均为厢型车，可搭载一部轮椅，斜坡板或升降式设计可让司机协助从后
门推轮椅上车，免除搭乘一般出租车需抱扶及收折轮椅的不便。
杨副市长今日与林部长视察通用出租车使用情形，实际了解厢型出租车升降式与斜坡式上
下车操作。交通部路政司、公路总局、运输研究所等单位代表，以及市府交通局长叶昭甫
、出租车司机代表等人都到场关心。
杨副市长表示，感谢林部长卸任台中市长后持续关注台中发展，新市府也正加紧推动多元
化的交通人本服务，台中目前有2家车队（大都会车队、台湾大车队）、共37辆通用计程
车上线，提供24小时无障碍载运预约服务，希望争取中央补助约1700万元，再添购30辆通
用出租车，提升通用出租车运量。
杨副市长也反映，有通用出租车业者提出客源量不足问题，目前司机每人平均一个月客源
量约20至30趟次，每趟次补助50元稍嫌不足，盼中央提供业者更多奖励金，增强业者服务
诱因，也满足更多民众需求。
此外，“小黄公共汽车”则将出租车公共汽车化，行驶固定路线，作为偏乡地区大众运输工具，改
善偏乡公共汽车空车率及克服地形限制，目前已有黄1（丰原球场线）、黄2（东势埤头里线）
两条路线上路，黄3（新社新五村线）也已获交通部核定。
杨副市长今日向林部长说明并争取小黄公共汽车5条新辟路线，包含丰原朴子线、黄竹线、桐
林线、旧正象鼻线、喀哩线，今年度所需经费约360万元，已于6月11日提报申请；她也争
取中央补助小黄公共汽车动态资讯系统开发与显示250万元经费，满足偏乡大众运输需求。
对此，林部长表示，交通部支持台中市政府推动通用出租车政策，以及扩大办理偏乡小黄
公共汽车，对于市府争取30辆通用出租车购置、小黄公共汽车新辟路线与显示系统开发共2300多万
元经费，交通部原则同意，并说明该部会尽速纳入推动。
针对杨副市长争取提高通用出租车业者奖励金，林部长表示，试办期间需考虑试办县市的
公平性，实施时间与奖励方式将纳入市府的建议来加以研议。
交通局叶局长也在会中向交通部提案“干线化电动公共汽车整合计画”，以及“建置台中多处
充电站计画”的政策构想，盼中央加以支持，对此林部长也认同，表示将协助市府加速推
动，市府交通局表示，后续会积极与中央协调各项计画，盼中央跟地方实质建立伙伴关系
，共同打造台中城市的新好交通，提升运输服务的品质。
(7/9*16)*交通局
资讯来源：
台中市府官方LINE