※ 引述《iivvine (我是小蜜)》之铭言：
: 像是智慧公厕..智慧路灯..智慧停车...等等...
: 我有问过我朋友的...他是说像智慧公厕..
: 人力每半小时去寻一次就好了...不要浪费钱...
: 所以台中如果要发展这类物联网的智慧城市.....
: 有可能吗??
依现有科技有机会达到，但不可能达到。
不可能达到的因素大概：
1.市府没能力设计/维护能力。
2.现有规划不足或变更成本过高，无经费可用。
3.民众素质不佳。
4.与现有利益者相抵触。
先说第二点。(不讨论影像类的智慧型。)
单说传感器类型的，目前市面上的技术都很纯熟。
好比请个技院的学生来做控制感应路灯的专题，绝对不是太大的问题。
但是如果要控制一整排或是一条街的，可能就有问题了。
取决在设备要够，预留的控制线路跟匝道也要够。
如果再往上一级提升 要控制一整个区域性。
可能就要更严格的控制器。考量电力分布层级也要提升。
也可能要纳入数据的分析、控制中心要设置在哪?传输的方式路数据量等
如果再加上用无线式的，又更为复杂。还要考量遮频跟怎么分工的问题。
算一算可能一次数十万盏在控制。这是即复杂的演算。
而且这些最好在初期就要有远见的规划。
不然在后期才想改规划的成本就是UPUP
虽然目前科技能办到。但你觉得处理这些的后端人员目前能办到吗?
大概就是丢给外包厂商去搞。
然后承办人员也不懂，标案就乱写，价格又压很低，好的厂商不来。
烂的厂商一直来骗钱。
再说第三点。
今天建置了一堆传感停车格的，
可是汽车停车格停满的却是机车。
路边永远一堆违停车辆。....这些没搞好。
一堆原先不可能因素却一直产生。再怎么智慧也没用。
第四点是…如果有一些底层生态就是造人力成本赚取工资的。
今天却要面临智慧化而失业或要转型。
这些人会有冲击，相对民选人员失去的就是选票，
你觉得他们会眼睁睁的看着这些事发生?
最后回过头来说第一点....
请去下载“台中购物节”App，然后想办法跳出。
你就可能知道我在说什么了...