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塞塞塞 台中交通不能等 沈智慧：林佳龙部长应苦民所苦 解决台中市民塞车梦魇
【综合报导】立法委员沈智慧今(24)日，随立法院交通委员会至台中后里区考察，考察行
程分为上下午两阶段，上午听取2020台湾灯会在台中筹办规划报告，下午则由交通部高公
局针对“国道四号丰原端封闭后交通疏导追踪”与“国道1号后里至彰化路段兴建高架道
路评估”进行简报。
交通委员会召集委员陈雪生针对灯会规划做出3点结论，1.希望补助款不低于往例；2.交
通接驳补助款不低于3千万；3.七月中上旬时要求交通部观光局提出报告给交通委员会。
而沈智慧与江启臣委员则要求交通部代表，将地方意见尽速送交林佳龙部长，期盼台中出
身的林部长对台中交通发展，要多多照顾。今日出席与会的有立法委员陈雪生、沈智慧、
江启臣、柯呈枋，交通部次长祁文中、高公局局长赵兴华，台中市副市长陈子敬，高公局
第二新建工程处郭呈彰处长与多位代表，台中市议员冉龄轩等。
沈智慧表示，交通是无远佛届，尤其国道四号与后彰高架道路，影响的不仅是整个大台中
地区，甚至苗栗、南投、彰化等地的用路人都会深受影响。大台中地区每逢上下班、连假
期间，国道一号往往都从后里堵到彰化，台中人深受其害，希望台中出身的交通部长林佳
龙，要苦民所苦，解决台中市民塞车梦魇。
沈智慧表示，针对国道一号后里至彰化道路高架化一案，高公局赵局长的简报中指出，大
台中地区至120年前，没有这样的交通需求。沈智慧当场怒指，大台中交通问题俨如盲肠
炎般地紧急严重，难道要等到盲肠都烂掉了，才要去解决吗？交通部高公局不能无视于台
中市民塞车之苦。沈智慧及江启臣均提出质疑，五杨高架道路目前已在评估延伸到新竹，
其相关经费也都已编列，而解决大台中地区塞车的“后彰高架化道路”至今仍在评估阶段
，其相关经费何时可到位则不得而知，交通部林佳龙部长不该“重北轻中”，而是应同时
编列相关预算，给大台中地区一个不塞车又安全的高架化道路。
针对2020年灯会规划经费分配一事，沈智慧表示，本月28日举办的审查补助额度会议，希
望交通部不要用颜色来决定补助金额，对台中大小眼，台中市位处南来北往的交通要冲，
四面八方交通快速便利，若是台中市府灯会举办上，经费不要绑手绑脚，相信所带来经济
效益是可以创新高的。
江启臣委员则表示，灯会的名称是“台湾灯会”不是“台中灯会”，如果丢脸是整个台湾
丢脸，呼吁交通部要谨慎评估。另外针对国道四号丰原端封闭，江启臣表示整体工期过久
，希望高公局能尽速完成西行部分，完成后可以先行通车，减少交通的黑暗期。
江启臣委员认为，后里至丰原拓宽势在必行，但后彰高架道路更是地方共同的期望，可以
做到“通勤”与“通过”车辆的分流，有效解决台中人塞车的噩梦。呼吁交通部资源分配
不要重北轻南“忘台中”。
台中市副市长陈子敬表示，台中目前堵车非常严重，希望交通部的规划要接地气，跟上民
众需求，未来机场周遭、快速道路等都要做一个整体的规划与体检。
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