不是台中警察废
而是台湾警察
尤其是老鸟
以前在兴大附近的仁德街
右边到兴大超过100M车
左边到建成路口红灯＋无车
停下来(因为红灯)左右确认几秒确认到上述
就直接闯…然后就被角落的拦了
我知道一定有正义魔人会说我还是违规了
但…前面下个路口国光国小正门
车祸＋违规黄金地段
不管是二轮四轮路人…都是…
后有学府路…每次去那买鸡排等个15分
总是能看到50岚往加油站的车
明明都红灯了还硬要闯停在路口正中
尤其是公共汽车…
在这样违规黄金地段不抓
抓我这个完全停下来确认左右完全没车
事故机率0的闯灯…感觉很差…
然后再来就是环中路…个人常骑的
朝马跟五权西之间这段
环中路那限速真的BG
人人都超速不少
不超速还会被按喇叭…
更何况台湾警察都不抓开远灯或
自己改非黄光灯的垃圾
那区段不超速远比超速危险
后有远灯垃圾喷你眼睛
左右有汽机车随时不打灯乱切也不看左右
如果不超速根本玩命…
当然该减速的路口附近还是早乖乖降下来
当然如果是不看后照镜的垃圾就论外
因为不会被影响到
环中这种路段很多…但警察就爱偷袭这
或在冷门安全区段抓二段…杠！
违规并排、危停都不太抓…
当然台湾普遍驾驶的道德更是问题
私心觉得红灯右转不是错…
错的是…完全没看左边来车
直接高速转弯切入垃圾们
这四二轮很常发生
还有普遍以为直线最大…无视号志的
例子就是国安二路跟玉门路这个T字路口
直线的国安二路是闪红灯
转弯的玉门路是闪黄灯
我骑这段…我还真没看过
除了我以外的直行车有停
另一个常见的问题就是机车双载聊天
这种普遍都骑在正中间
然后驾驶很常转头想听清除乘客说话
然后大家应该都知道
为了听清楚对话
会分出不少注意力来听
当驾驶 心思放在聊天上
这时候骑在附近很恐怖
台湾驾驶普遍都有必须该注意的时候
却反而不注意的明显问题(叹

同意 警察根本柿子都挑软的吃抓那种没安全性相对低的交通违规赚业绩囉高

用FIXtw

每次警察来，想一下警铃，大家开走，警察走了，大家也全都停回来了