台中人是不是真的很可怜啊，捷运规划速度慢，每次选举只能被拿出来当口号喊，选完后
又没任何进度
看看高雄与新北，路网审核建设速度比台中快太多，一条一条起来，反观台中从2000年到
现在只搞出一条半残绿线，审查快慢认为跟市政府积极度也很有相关，上一任市长在任期
末时终于除了绿线以外橘线紫线蓝线及绿线延伸段有了进度，而依造之前只要轮替后任就
会推翻前任规划，然后在重新规划无限循环
相信除了蓝线绿线其他条线在这任期四年内也不会有多大进度
另外台中人自己捷运还没搞好就在搞延伸彰化，真的蛮可笑的