双北建设不说了
捷运都不知道几条了 而且都地铁
公共汽车密度也很猛 各种商办大楼 金融 科技
台南 地铁动工 捷运三线拿到前瞻支持
拿下光电绿能城开发商机
台南新总图 国际棒球村
台南台铁接高铁支线
南科大厂屌打中科
高雄捷运红线橘线通车已久
第三条动工 延伸线过关
地铁完工通车 亚洲新湾区计画
各种文化建设
捷运轻轨建设速度赢台中好几年...
连最末的桃园
机场线 绿线动工 棕线过关
拿下亚洲硅谷计画
还有地铁建设 新总图
反观台中捷运慢到崩溃 重要的
蓝线 山手线一直卡
拿下智慧机械园区 不过根本好笑
原本就是精密机械园区了 换个名字而已
更何况都是高架化 仿佛台中脸上的引导疤痕
不然就是各种经费太高 改便宜的
蓝线地下化成本高 而一直卡
反观双北再高都可以建设
高雄也是
台中六都地位是不是被放最后一名？
讨论一下吧