山手线再交锋》林佳龙杠卢秀燕：我是台湾的交通部长
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2019-01-21 12:49
〔记者陈宜加／台北报导〕台中市长卢秀燕要求山手线由中央全额出资，前市长、交通部
长林佳龙今天表示，地方政府有新主张，必须按照行政程序提出，他在台中市长任内也遵
循作业要点，如今更要遵循，“我是台湾的交通部长，不只是为了特定县市主张。”
交通部政次王国材表示，102年起，交通部审查铁路计画均依据“铁路平交道与环境改善
建设与周边土地开发作业要点”，并已全国适用，目前也包括桃园市、嘉义市，游戏规则
无法修改，否则所有县市将抗议。
他也说，台中山手线由中央负担363.5亿元、地方负担332.1亿元、台铁负担13.9亿元，地
方负担重点主因铁路建设与车站将能带来地方收益，都市计画变更中也有效益，因此审查
时均要求地方分摊。
林佳龙表示，大台中山手线为铁路山海环线，长期目标一段一段整合，已经在进行，丰原
、大庆铁路高架化路段已经完成，继续朝乌日延伸、成功与追分的海线、山线双轨连结是
长期愿景，同时配合都市计画。
他强调，山手线不只是一条交通线，交通建设将带动地方发展，因此在台中市长任内积极
推动，地方政府若有新主张，必须按照行政程序提出，过去他也遵循作业要点，如今更要
遵循，他是台湾的交通部长，而不只是特别县市的交通部长，将全力协助审查程序。
林佳龙也说，交通部将协助台中市府，部分修正就补件；若有新的主张，须有新的公文，
包括计画报告书要重新提报。

铁路建设与车站将能带来地方收益?没收益是不是政府负全责?房地产会是最大利益谁不知道?

捷运开通如果台中人不能免费搭个两三年，我每天都上来嘲笑你这个免费市长，遇到不用选举就转弯