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沈智慧再提新大线缆车 议员吁谨慎评估
2018年12月19日
台中 / 方敬为
新一代时报
【记者方敬为／台中报导】国民党台中市第5选区（北、北屯区）立委补选参选人沈智
慧，19日提出振兴大坑观光商机政见，除了支持捷运绿线延伸大坑外，也要争取前市长胡
志强任内提出的“新大线缆车”重启，但该建设先前曾发生环评争议，地方蓝绿市议员都
认为，政见应再妥善评估。
沈智慧在广播节目中发表提升大坑风景区观光经济主张，她认为，捷运绿线应延伸进大
坑，强化当地交通机能，此外，也应增设新的硬件设施，促进观光人潮提升，带动地方商
机，例如胡市长时期曾提出的“新大线缆车”就是很好的概念。
沈智慧指出，“新大线缆车”往返大坑及新社，有助两地观光景点串联，可望成为发展
观光的利器，并与捷运系统相辅相成，作为另类的大众交通工具。
不过，“新大线缆车”在胡志强任内发生“未环评、先招商”争议，且后续的环评结果
也被认为不适宜开发，林务局并指时任市府规划的缆车用地“不合法”，现任市长林佳龙
上任后，因此取消缆车开发案，如今沈智慧再提重启缆车规划，地方市议员呼吁，应审慎
检讨。
国民党市议员陈成添、黄健豪表示，非常支持透过建设提升大坑观光能量，事实上，地
方也有许多民众期待缆车建设，因为大坑、新社的道路较蜿蜒壅挤，容易造成交通壅塞，
建设缆车除了有观光效益外，也具有增加交通便捷的功能，“新大线缆车”预期能带来多
重效益。
但先前发生的环评争议则需要妥适检讨，蓝营议员表示，包括行经路线、运量评估、站
点设置等，都要再做调整，并且应与地方人士、专家学者多方讨论，找出合乎规范的建设
方式。
民进党市议员曾朝荣则表示，他赞成沈智慧拼观光的概念，但拼观光有很多方式，沈却
贸然将之前的争议建设再提出来当政见，他认为，很不负责任，且台湾已有多处观光缆车
沦为“蚊子建设”，“新大线缆车”的效益有待仔细评估。