※ 引述《keepstudying (keepstudying)》之铭言：
: 回文前，我先讲一句结论
: 选举已经结束。请让台中回到正常生活
: 蓝上或绿上都好，都请遵从民主制度，遵从多数人意见。
抱歉 民主的真谛 少数服从多数只是前半段 真正关键的是多数尊重少数
: 否则，民主选举制度对你而言是过于奢侈，你不配享有这个制度。
如果少数服从多数真的是绝对的 那是暴民政治 并不是民主郑正
: ※ 引述《COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)》之铭言：
: : 根据目前听到的消息
: 你愿意承担你自己言论所带来的责任吗?
: 你这种发言跟line群组上一堆老人发言相差不远
: 不知道你现在几岁?但如果你也爱玩这一套
: 你基本上跟老人群组的头脑差不了多少
: : 卢秀燕的团队 据说能力评价跟她差不多
: : 因此捷运蓝线这条难度很高(土地征收以及工程规划)的路线
: 你该不会认为土地征收跟跟工程规划都是副市长在做吧??
: 拜托一下好吗?现在这些事情都是公务单位委托专业团队在执行
: 要负责这些事情的团队，就是外面顾问公司，顾问公司都是有技师人才
你到底懂不懂市府分工? 你以为市长真的样样精通万能? 先别说卢秀燕
的能力如何 他的专长经历根本不是工程建设专长 胡志强不是 林佳龙也不是
所以两人都会找一个这方面的专家帮他们督导这块 卢秀燕呢? 他的副市长可都
没有这方面的专才。
捷运蓝线这么大的一个计画 交通局本身能处理的就是路线规划 捷运公司营运
以及施工期间的交通疏散措施 捷运车站土建的工程发包是建设局 沿线土地
变更与开发征收要找地政局跟都发局 场站招商要找经发局 你以后卢秀燕的市府
团队要找谁协调这接局处? 交通局长本身就很多事情要执行了 根本没有心力去协调
而且他跟其他局处是平行单位 也没有权力去协调 更别说还要对应中央单位
以及更难搞的台铁 结果你找的副市长没有人可以处理这块? 根本就说明未来
四年市府在建设这块会陷入多头马车吾人统整的状况。
你讲的顾问团队那就更奇怪了 顾问团队顶多可以帮你规画建议 但是实际协调
执行还是你自己市府团队要做 顾问公司可以帮你评估这块地征收要多少钱 但是
去跟地主谈价格的是你市府团队 而不是顾问公司。
: : 她们团队应该处理不了状况 而且三个副市长一个摆明要来选立委
: : 另外两个是党中央跟地方派系派来酬庸顺便监军的 并不是来做事的
: : 人选也不是卢秀燕选的(她没那么权力) 是别人塞给她的 而且这三人
: 上述这三点，我都没意见
: 但以现在台湾而言，只有台北市是脱离你上述讲的这个情况
: 其他县市，不论蓝绿，都未必没有这个情况
三个副市长都不是来帮她分担做事的 两个是酬庸并且用来监军 避免明年总统初选
台中市跑去对方阵营 一个要自己选立委 也不是主要来帮忙做事的 其他县市
正常状况不可譨三个副市长都不是主要来做事的吧?
: : 包括卢秀燕自己都不是工程建设专长 因此捷运蓝线她的团队大概会处理到爆炸
: : 而且卢秀燕本人偏爱BRT 主要原因是两岸交流(BRT的车辆是跟中国买的)
: 这部分请查wiki
: https://goo.gl/0DPZ4w
: 我只看到的确有中国，但也不缺台湾跟德国
车辆维修耗材这才赚 车价可以便宜卖你 但是维修耗材可以狠狠赚你一笔
: : 因此推测 大概推捷运蓝线到任期结束前一两年发现无法再预定时间开工
: : (2020~2021)之间开工 会跟市民说MRT不好 BRT比较好 所以又会在中港路推BRT
: : 不过红黑派应该会不让她这样做 大家都分配好的 毕竟卢最后赢的关键在于
: : 红黑派把未来四年的工程都分配好了 她也乖乖签字了 据说她还会用BRT六线齐发
: : 红3黑3 都分配好了
: : 甲后线她不会取消 有人要赚混泥土钱
: : 不过这样看起来 这个团队朝向好的方向发展 整个团队未来四年会很平稳
: : 不会做事 这个团队做事会比没做事还惨
: : 但是未来四年从台电那应该可以拿比现在多很多的回馈金 我们市民有福了!!
: 上述推论就不用回应了
: 我只能说：一个成熟的人要学会对自己言论负责
: 我的态度没有蓝绿，甚至选前还发比较多对绿有益的文章或推文
: 但我只知道选举已经结束，要遵从民主制度。
: 不论你对这市长有多不爽，都必须要给他表现的机会，才从事后行为来评价。
我只希望我的预言是错误的 但是我根据现在听到的消息 卢秀燕就只是
橡皮图章 以后是市议会说了算数的时代。
卢秀燕本来要找林良泰回来当交通局长 不过可能因为借调原因无法回锅
据说新任交通局长姓叶? 反正到时公布就知道了。
: 而非一开始就不断推论。
: 你这样的行为跟政论节目并没两样。