※ 引述《pederast (96141129)》之铭言：
: 嗨
: 大家好
: 本鲁因为接收家里的机车这4年来花了我快3万在修理它
: 略有不爽
: 所以想换个电动机车
: 目前就只属意GOGORO啦
: 本鲁住在逢甲这边
: 换电站应该不是问题(吧)
: 但有些疑问
: 也想问问台中版的版友
: 看看我到底适不适合购入GOGORO
: 1. 链条问题
: 看网络上常见的链条问题
: 想请问目前已经持有GOGORO的版友
: 是不是真的是大问题
: 还是说要看了网络才知道说
: ‘喔原来这是问题唷?’的感觉呢?
: 不晓得到底有没有影响~
: 另外真的有人去换过链条吗?
: 在哪里换?
: 有推荐的店家吗?
有修打档车的或是超过20年的车行均可以更换链条
爱将 B1 B2 FZ FZR FZII NSR 追风 王牌 雄狮 野狼 运动狼...等
台湾很多打档车市场，只要老车行都会帮你换
但是重点是有没有货XD一般车行不可能放好的链条(但材料行叫就有)
就跟天鹅的皮带也不是什么车行都会放备料，但材料行叫货都是2小时内的事
台湾车行除了GY6 EV4车系会库存比较多的备料外，其他都是材料行送货的
或是学徒小弟骑车去材料行拿 来回20分内
: 2. 路线问题
: 我没意外的话应该就是
: 礼拜一到五都从逢甲骑到潭子
: 找GOOGLE地图的路线大概就是来回20~22公里
: 这样子电池大概要两天换一次吗?
: 目前我是倾向购买899骑到饱的月费方案?
: 会不会不适合?还是买便宜一点的就可以了呢?
电池部分无法回答你 因为我没买XD
但是有听蛮多回馈虽然是吃到饱
但是骑车都是一拜就会影响续航力
就跟你手机玩整天，跟只有接电话偶尔看讯息
待机时间也会差很多
: 3. 车种疑问
: 因为我蛮胖的大概145(遮脸)
: GOGORO会不会承受不住啊???
: 我是打算买S2 ADVENTURE或是S PERFORMANCE系列
: 不知道耐不耐操
: 如果不耐操的话我就要改变心意买150的油车了......
: 好像没有什么台中点不好意思
: 但我想机车这种东西会比汽车更吃在地的交通、天气考量
: 啊GOGORO耐防水吗?
: 我家因为没车库势必要让他在外风吹雨淋了
: 有没有台中的版友也是放在他外面受苦受寒的让我也可以知道一下情况......
: 不好意思
: 谢谢大家(遮脸)
你的体重对于电车根本不是问题，没有150以下油车的扭力比电车大的
除了打档车(例如DT125或改后齿盘XD)
某些楼总是用别人说 听别人说来回答
小弟不才16岁就玩黑牌车跑龙潭 热爱凋零的打档车老车款
而且读书时还兼职不少买车卖车的生意
狗肉已经是市面上最有诚意的电车厂商了
相比两阳跟中华那种垃圾比
在玩车的年纪，台湾大厂同样规格的塑胶车出口当地售价比台湾便宜不打紧
规格还是比台湾还顶规
例如台湾自产自销的车辆刹车油管是橡皮软管，同车款出口却是"铁弗龙油管"
但是因为煞车油有腐蚀性而且为了避免油帮压力减少
所以DOT的标准是至少要内里铁氟龙的煞车管，而外面编织层就是决定耐压系数
自己去查铁氟龙为何能耐煞车油腐蚀
再来铁氟龙油管还分等级...这又是另一个故事，小弟曾经卖过煞车油管
其他台湾卖的偷工减料的部分，就等同业出来爆料XD
国家补助了这些大厂去研发电动车辆，这么多年过去就只是像三四线厂商一样
买了JOG车台 DIO车台然后配备前后股煞，把后轮换个电动马达车箱内放颗可充电电池
续航只有20-30km甚至更低
用烂东西拼凑出烂车辆要消费者买单XD
但是GO肉厂商，用了高规马达6.4kw跟7.6kw却被说东西都是特规都是烂货XD
我只想问当初天鹅出来的时候大概10几年前第一代天鹅
车行连推都不推，说年轻人看到可动车头就摇头
所以那年代迪爵斜板卖超好
那时候12吋胎 双避震 原厂车壳 其他有的没的像是靠背...等配件
哪个不是天价?
为什么是天价?不就是因为骑的人不多?而且没有副厂厂商愿意出....甚至连原厂
也不愿意出，是一堆车友找其他车款像是迎光后照镜 马车靠背来改
搞到最后原厂重出生产线不用去找材料行
12吋胎当初也只有原厂胎才能换，还是烂胎 YSP一条3千多
现在B牌D牌IRC....等进口品牌一条不是2000多?还是半热融
甚至连雨胎ML50都有货XD 台湾用雨胎耶~还是12吋
更别说GMAX 10几年前就是13吋胎
现在还有MY125 SMAX有13.14吋胎 东南亚整个都是14吋胎的市场
会难找吗?
再来原厂配件也没人叫你买啊!!哪间原厂出的产品不贵?
宏佳腾那台设计款125一根排气管原厂报价12K...你会蠢到用原厂?
这个价格可以买进口尾段了
再来GO肉的轮胎是正新做的 就是彰化轮胎大厂
一条换到好刚才无聊查一下01上面 2017年价格是1335一条?
这价格根本佛心来的，你知道三大厂原厂胎在原厂直营店卖多少?
像是YSP那种12吋以上原厂胎牌价含税都是2000以上XD
你肯定会说可以去外面车行换啊
对啊那GO肉只是换胎你也可以去外面换啊
同样是直营比较贵不是正常吗?
但是1335会贵?...那建议你还是骑DIO换12层胎就好了 那种450换到好的
再来排水性大多台湾机车原厂胎都是配合正新轮胎厂的规格去做的
为何其他三大厂的原厂胎用正新的就没人说排水性?
但是GO肉用个侧边性能胎中间道路胎就会被说排水性?XD这个原理何在?
如果性能胎胎纹被质疑排水性...那BT39SS BT601怎么办?
以上结论 你不懂车就不要买"旗舰车款"三大厂都一样
可以买125股煞等级50000有找的车款就好了
3-5年换一台，还不用修 而且搞不好还能卖到35K以上
原PO体重真的不用担心，我有胖子朋友骑迅光125骑到汽缸换好几颗还是在骑
他当初体重跟你差不多XD
但是如果你真的想顺顺骑建议还是买油车比较简单
就是3-5年换一台即可，那时候二手价格都还很不错
以你每天骑30km一年一万一 3年也才3万3 大概只需要换2-3次轮胎 跟机油齿轮油
还有一次传动整组的费用而已 很省XD
我09年的我鸟 目前里程约14-15万 中间码表线断了
还是很顺的在骑 汽缸有换过一次 传动平均一年半换一次整组
简单来说我虽然不是狗肉车主也不算是粉丝
但是以商品的规格跟价值性来说
根本就是屌打其他油车厂商
你的油车能连网?能够智能锁?还是你的锁头磁石只有几种规格XD钥匙还能开同款车?
你的车辆引擎是多久以前的规格一直偷工减料到现在还在用
还是你的车辆马达输出是其他电车的2-3倍
台湾三大机车厂就是吸台湾消费者的血而已，改款一下换个喷射贵你好几万
还不是一堆人买单
机车旗舰款一台现在要十万上下，跟当初比也没什么进步
原厂电脑也不能改供油程式XD
反而1.6汽车现在便宜到40-50万就有了