※ 引述《a50847 (YA)》之铭言：
: 笑死人
: 什么未来人口数成长会溢到县区 所以要盖?
: 溢到大雅大里也是县区
: 以台湾目前的成长数来看
: 要溢到外埔大安应该要有好一段路要走
: 盖好然后等人口进去
: 大概要烧了好几千亿
: 而且
: 以那边的人口密度
: 开车都比搭电车还快
: 不知道你在妄想什么?
: 好啦 就算你山手线盖好了
: 你住清水沙鹿你进台中
: 还是照样走中港路或是大雅进台中市不是吗?
: 因为效益真的不大呀大哥
: 再来请问你知道台中现在重划是有单元1234等等
: 北屯又有重划区
: 太平也有重划区
: 近十几年来 未来人口数大致是往那边成长
: 你可以说重划区是炒地皮
: 但也不能否认重划区就是未来市政府规划的人口政策
: 山手线经过的区域
: 有什么利基让人口密度变大
: 或是说让交通变得超级堵塞需要靠山手线纾解?
: 还不如实行更好的轨道运输
: 而且版上很多人会反对老人健保
: 却支持一个几百亿甚至几千亿的蚊子交通建设?
先看看原订台中捷运路网图规划
https://i.imgur.com/3hOEjCm.jpg
我大甲人
大甲已经溢到没土地盖房子了
随便一栋透天900万以上，电梯透天至少1500起
刚好公司地点在丰原车站附近
板上说的搭公共汽车92、213
搭乘时间至少1小时起跳
若是改搭火车
从大甲坐成追线经过台中站再到丰原也需要1小时左右
且绕整个南台中观光？
因此只好个人开车通勤，走国道四下来丰势路塞，国道一下来中正路也塞
甲后线铁路完工后 大甲到丰原搭乘时间可减少20-30分以上
有助于通勤族上下班，减少个人交通工具纾缓市区塞车减少碳排放，这样的规划设置会无
效益？