这次的市长选举中，看到台中的选情与自己想像中有极大的反差，才惊觉原来大部分的台
中市民与自己感受到的其实不太一样，在思考着为什么有这种结果的同时，可能跟自己生
活的同温层有很大的关系。
我们以为中区再生计划里新增的亮点，可以让旧城区逐步复苏并且改变台中的旅游模式，
使外地的游客不在路过中区，让人们可以进到旧城感受这些历史的痕迹，感受台中的生活
模式。实际上人们好像没有对这个议题产生兴趣，不过就只是两条排水沟翻新点灯无法当
成政绩，感觉市政府浪费好几亿去整治。我想是我们自己对于京都的美好想像投射在旧城
里，但人们对于这些议题其实一点兴趣都没有，曾经也问过自己市区的朋友这四年间是否
有在进到中区旅游，很遗憾的大部份人还是不曾来过，更何况原县区的民众对这个议题会
有多无感。
另一个议题则是为了照顾县区的民众缩短城乡差距与顾及财政健全，公共汽车补贴从八公里提
升到十公里免费，但是对于客运业者的补助从以人次补贴改成以里程补助，使的客运业者
因为多发车并不会多赚钱，进而砍班变成让民众等待时间变长民怨加大，造成民众与客运
业者双边不讨好、县区不领情的反效果。
在这个施政方向上所增加的658路公共汽车(海墘国小-惠文高中)这条路线，起点与终点恰好可
以让自己连接台中的两个家，当从一个台中偏乡的起点海墘国小出发，一路上经过大安的
海边、大甲车站，沿着台湾大道进入到台中市最精华的七期市中心歌剧院抵达终点公益路
。这条路线上的光景对从偏乡出身的孩子还是感觉满感动的，但这也是一个同温层效应，
毕竟这条路线使用率很低，自己搭乘的时候几乎没什么人，对客运业者来说可能也是一条
因政策而生的赔钱路线吧。
偏乡地区自来水接管也是一个很有意思的题目，市府团队也许以为让偏乡地区的市民有干
净的自来水可以使用，是一个很有意义的指标，但可能对于乡下人而言，以前盖房子的时
候地下水井早就已经做好，你说现在有自来水可以用？而且用水还要算水费，不如继续抽
取免费的地下水就好，有没有自来水其实一点都不重要。
难得的有感而发，我们这60万人的同温层，也许只有我们发现这些生活上的小细节，台中
市29区里28区都投下的对市府团队的反对票，代表现在的市府团队有很大的检讨空间，毕
竟不是小输，而是输到全县市区翻盘，亦可能市长的学者性格处事不够圆融与对台中的抱
负过于理想化，造成团队与民间处处结怨，对于市府团队的待人处事因为接触的不多就另
做评论。
也许我们都生活在自己对于市府团队肯定的同温层效应，不论是脸书、社群、批踢踢等社
交媒体，往往我们都因为支持自己的认知去做出评论，然而沉默的一方并非代表没意见，
就只是默不吭声而已，还是走出门外多交点同温层外的朋友吧，这个世界并不是比较敢表
达的就代表所有的声音。