心得:
这政见真的烂到不吐槽不行
10公里免费不去想落日条款，上限还想改成10元，卢你有没有搞错!!!
首先财源从哪来，大众运输当然不是为了赚钱，但也不能超赔钱
再来补贴加重，未来捷运开通后，相关补助要缩水更是寸步难行
要鼓励民众搭乘大众运输，随便想的方案也比这好
例如：
绿线开通前：不更改10公里免费，只改人次补贴，
偏远路线则是用里程补贴
以鼓励公共汽车业者班次能多开
绿线开通后：公共汽车10公里内皆付10块，上限收到40块，捷运转乘则可再优惠5块