公共汽车改采班距发车 中市：近期检讨
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2018-09-12 00:15联合报 记者陈秋云／台中报导
市议员陈清龙指出，台中公共汽车动态有4种型态，让乘客只能碰运气。记者陈秋云／摄影
中市约有50万名公共汽车族，市议员陈清龙质疑近来市公共汽车改采班距发车，没有固定时刻表，
造成查询不便，要求市府调整；交通局长王义川表示，公共汽车动态App时刻表由“固定时刻
”发车，调整为“班距制”，近期会检讨改进。
陈清龙说，App只出示每10到30分钟一班，民众可能从11分钟等到29分，“明明有App，为
什么还要碰运气？”
王义川表示，目前公共汽车依班次数多寡，班次较密集者为“班距制”，班次较少者核定为“
固定时刻”；以往公共汽车动态“班距制”是业者预估排订发车时间，常让民众误解是实际发
车时间，后来参考台北与新北的公共汽车班距动态，调整台中公共汽车时刻表呈现方式，如果大众
难以接受，会与客运业者讨论调整公共汽车动态的显示方式。
另外，台中市去年4月推动“小黄公共汽车”，解决偏远地区公共汽车空车窘状，市议员张玉嬿、
蔡雅玲和谢志忠昨指出，建议增加路线，升级夜间等贴心服务。交通局长王义川允诺增加
10条路线；张玉嬿表示，小黄公共汽车应避免两次转乘。