征地串连台中前后站计画被保留 自救会：盼市府撤案
〔记者张菁雅／台中报导〕台中铁路高架化后，台中火车站新站已在2016年10月启用，而
串连前、后站的东区大智路打通工程因必须拆除大智慧学苑大楼，至今仍未完成。内政部
土地征收审议小组上周审查大智路用地征收计画会议纪录今日出炉，决议是“保留，查明
后再议”，“大智慧学苑反拆自救会”因此发表声明，呼吁市府尽快与自救会所有权人沟
通，撤回拆除一案。
市府强调，内政部土地征收审议小组的意见并非驳回此案，而是希望市府再提出更有力的
补充说明，市府会尽快汇整所需资料，再次送请审议。
台中车站新站以大智路做为主要联外道路，大智路第一阶段从新民街打通至新站前，已在
5月中旬完工；第二阶段必须拆除位于复兴路与大智路口的大智慧大楼，才能打通至复兴
路，市府计画若征收程序顺利，11月可公告征收，年底核发补偿费给所有权人，后续打通
工程即可加速进行。
内政部土地征收审议小组6月20日审查大智路用地征收计画书，决议“保留，查明后再议
”。大智慧学苑反拆自救会今天发表声明指出，市府之前宣称年底可完成征收的说法，确
定跳票，自救会呼吁市府尽快与所有权人沟通，撤回拆除一案。
自救会会长陈元吉也说，自救会并非要阻挡市区发展，只是还有替代方案可选择，包括以
地易地案、偏移式路口案、“停35”变人行广场案及公办、私办都市更新案；其中，大智
路打通工程只要往右偏移，从大智慧大楼旁边的“停35”用地开辟过去，根本不需强拆大
楼。
对此，市府祕书长黄景茂表示，市府邀请3家估价师查估地价，部分地主同意以协议价购
方式出售土地，并已领取价款完毕，至于其他尚未完成价购的土地，市府则将征收计画书
报内政部审议。而这次内政部土地征收审议小组所做的决议，并非驳回此案，而是希望市
府再提出更有力的补充说明，市府会尽快汇整所需资料，再次送请审议，努力达成今年底
完成征收行政程序的预定期程。
黄景茂也说，对于大智慧大楼地主提出的各种替代方案，其实在之前的都市计画审议及土
地征收说明会阶段，经市府评估后均认为不可行。
市议员郑功进则指出，大智路直通方案早在2015年经内政部都委会审议通过，台中火车站
每日进出旅客达5万人次，因大智路未打通，车辆必须绕行建国路、复兴路，尖峰时刻造
成交通阻塞，眼看台中铁路高架化二期工程将于10月完工，往来人车更多，征收计画若不
早日通过，地方将长限于交通瓶颈。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2468738
拆跟不拆都有问题
但就用路人来说还是希望拆吧