※ 引述《howow (阿里山场堪生变)》之铭言：
: 有些路段的工期怎么拖那么久
: 像中山医路口每到下班都超危险的
: 结果一个星期却没几天看到工人
: 我是不懂工程安排啦
: 但是一段没做好又把另一段挖爆，整条路都塞
其实这个大部份的问题是在于厂商不愿意多花钱。
所以工人就只会雇用最低限度够用就好，
然后一般厂商会将整个工程依照路段分成数个工区，
而这些工区的进度通常都是分开来的，
所以出现一堆地区都在挖是蛮正常的。
另外现在其实还有缺工的问题，
因为其实目前台中的营造建案量算蛮多的，
让目前重要的技术工班(绑钢筋、组模版)不太能随叫随到，
也因此就蛮容易出现卡在某个工项上。
(例如：钢筋都绑好了，但却没组模板之类的)
总之，目前公共工程施工一直拖到工期最后一天还蛮普遍的。
毕竟在台湾没几个公家机关敢去跟厂商签“奖励合约”，
让厂商可以拼提早完工来拿奖金。
最后，如果上下班觉得这些工区的交通维持做得很烂，
是可以去向市府投诉的，甚至也可以去跟劳动部中区职安中心检举，
如果是觉得施工品质上有问题，则可以去工程会的全民督工检举。