2018-05-16 17:45联合报 记者余采滢╱即时报导
台中铁路高架捷运化计画全长21.7公里，前年10月第一阶段已经通车，目前施作第2阶段
，新增栗林、头家厝、松竹、精武及五权站等5座通勤车站，工程进度已达94.52%，预订
今年10月全面启用。
交通部铁改局中部工程处长谢立德表示，除新增5座通勤车站外，也包括沿线17处平交道
、17处地下道、以及复兴、松竹、文心3座陆桥拆填作业。目前平交道已全部拆除，陆桥
也已改为平面车道，地下道则已填平开通15处。为促进都市缝合，中工处协助新增9处铁
路高架桥下方横交道路，完善交通路网。
台中新车站目前仅部分开放，10月底全面启用，届时可从建国路步入车站大厅。丰原火车
站新站体也已经逐渐成形，立委江启臣今日邀集交通部、台铁、铁改局及台中市政府等相
关单位会勘座谈，但中市府交通局、建设局均未派员参与，引发立委江启臣、市议员陈本
添及张瀞分批评，怒批市府漠不关心，令人失望。
台中市府回应，市府因太晚收到会勘通知，相关局处承办同仁早已排定其他会勘，因此无
法出席，但市府与台铁彼此有沟通平台，相关合作事宜均顺利推行中。
另外，丰原区丰原里长洪献堂说，火车站前的东北街狭窄，路宽仅6公尺，但该路段车辆
出入多，2年来发生10多起车祸事故，为了民众的交通安全，建议拆除阻碍通道的心锁桥
，拓宽东北街。对此，建设局表示，目前正办理规划设计，将拓宽为12公尺，预计6月中
旬公开招标，心锁桥将以意象方式保存。
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