肥宅我认真讲啦
台中捷运蓝线已经错失最适合盖的时间了
现在七期和五期的商圈跟住宅圈已经成形
最适合盖捷运蓝线的时间点就是在十五年前左右
大概就是中港路整条几乎都只有太阳饼店和空地那时
以前会去到中港路最主要还是上高速公路
要去新光三越可以从西屯路河南路等转过去
要是台74能赶工在捷运开工前盖好
这样蓝线动工的话对市区交通还不至于造成太大影响
试想如果以现在的环境要动工
中港路的路权和产权问题要处理以鬼岛的施政效率起码十年起跳
现在优化公共汽车专用道还占了两线
交通量跟十年前几乎是不可同日而语
配合上台湾奇葩的建设效率和方针
肥宅我住十期
永远忘不了当初捷运绿线文心路那边动工了又拆掉过几年在动工
真的只能用姆咪来形容
反正捷运蓝线就是被政客拿来炒作的话题
没人敢在自己自己任内开工
只会在选前放话说啊我们蓝线yo过了什么审核离开工日期yo近惹一天
结果选后又在装死真的hen可拨
我就这样讲啦
蓝线捷运25年内能开工就要偷笑了
能盖好大概50年后吧
反正等我这代人通通作古了说不定还有刁民在抗议说政府强占私人土地
举个例子如果今天台北捷运才开工
工期和进度能像当初一样吗
想想就不可能
大guy4这样
认同请分享
o'_'o

还不如去评估橘线的可行性

看不懂现在人到底在想什么，一直批判以前不如想怎么快做，难怪台中都没什么进步。不要混淆方向了，好吗？