※ 引述《yo800810 (小敏)》之铭言：
: 刚刚搜寻了一下板上，
: 但似乎没人提这件事情……，
: 最近文心路施工了一段时间，
: 似乎是为了将路边改为自行车车道的样子，
: 或许是想逼市民多使用大众工具吧？
: 但之前社区有被告知……，
: 当施工完成后，
: 门前的人行道（有画车格的）就不能再停机车了，
: 对我个人来说，
: 机车位都被撤销实在是感觉不太方便，
: 且不觉得自行车族有那么多，
: 当然啦，
: 自行车、电动轮椅跟汽机车抢车道的确也是很危险，
: 但我其实对于这工程也不是很了解，
: 所以想问看看大家是如何看待呢？
: 最近因为施工所以机车道有缩减道路，
: 有会经过的话，还请大家注意安全唷！
: ===
: 附注：
: 很多人提醒说要去租车位，
: 不过我本来就有租车位，
: 自有机车以来就一直是停在自家的地下室，
: 我前面讲的是出门时的暂停，
: 很多地方原本是有划车位的，
: 只是之后都没有了，
: 觉得挺不方便而已。
: 而且人行道并非所有地方都不能停机车，
: 只要符合规定的地方是可以停的。
: 以下是台中市2017/12的政府文件，
: 而我家门前有车位的人行道就是同可以停的那种，
: 照规定来也要被骂吗？……
: 还是法规有更新我不知道而已呢？
: https://i.imgur.com/tAQKZw6.jpg
: https://i.imgur.com/Tg5LQDP.jpg
: 来源：http://0rz.tw/zB31z
在市区汽机车会方便有一部份是建立在无视违规上
停车格有限、找停车位的时间、停车位到目的地的时间
本来就是使用交通工具的合理成本
但是现在民众把这些成本转嫁到行人、无障碍和市容上面
本来就不对等的公私运输系统更往私人运具倾斜
陷入一个恶性循环
违停方便 > 机车多 > 行人空间变差 > 公共运输接驳变差
> 公共运输人变少 > 机车更多
更何况有时候还不是车格不足的问题
往前30公尺有格子，偏要违停挤满店门口的大有人在
身边也有明明到目的地有3条直达公共汽车，每条都20~30分钟一班
起讫也都有iBike，路程不超过10分钟
就是偏偏要骑机车然后违停
公益路车挡不见后，星巴克前每天都看的到四轮直接斜插进转角
过马路都要绕过这些大爷的车
雾峰公共汽车站牌往林家花园的骑楼上，骑楼被停满车
有的还盖防尘布，摆明要停很久
那天下大雨经过，绕在马路上走，外地来的朋友鞋子裤子全湿
然后这些人的宝贝爱车好端端，干干净净停满骑楼
真的很丢脸
最扯的是，中友对面美发沙龙前的人行道，有立牌禁止停车
有人机车用抹布、口罩把车牌遮起来违停，避免被检举
电话报案也不见改善
想想自己哪天老了、病了受伤了要坐轮椅
或是生小孩推婴儿车，或仅只是要推行李
在市区里几乎走不了两个红绿灯
现在只要看到违停在无障碍坡道前的
把骑楼人行道完全停满阻断的
真希望他们哪天不得不坐个半年轮椅
体会一下行动不便的人，寸步难行的辛苦